捷達 參考價：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(1952條)

捷達（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）這次選配，還真不是良心，只是為了降低成本。而且干式雙離合變速箱也是中國特供，為的只是削減成本。還有一點，捷達這個品牌本身就是定位低端，低于大眾品牌。

捷達現(xiàn)在是大眾的一個新品牌，捷達VS5（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）是這個新品牌的第一個產(chǎn)品，這是最重要的。因此，捷達VS5必須成功，否則捷達品牌在后期很難再翻身。如果一開始就使用干式雙離合器變速箱，捷達VS5的銷量不可能這么高。

第二點：維持大眾雙離合的地位 而從另外一個角度來說，不懂車的消費者還是占據(jù)大多數(shù)。因此讓更低端的捷達汽車使用愛信6AT變速箱，對于大部分不懂車的消費者來說，也能維持大眾汽車的雙離合的高端形象。

無論從成本、可靠性還是使用體驗看，大眾的干式雙離合都是比不上愛信6AT的，但是大眾卻在旗下車型采用自然吸氣+6AT搭配作為入門車型，渦輪增壓+干式雙離合搭配作為高配車型的策略。

因為愛信的變速箱采購和調(diào)教的成本低，雙離合調(diào)教費用高，低端車型和雙離合也不太適配，而且大家不認(rèn)可。

其實國人并不是抵制雙離合，而是抵制大眾的低端干式雙離合，這也是區(qū)分大眾高端車和低端車最快的辦法。