需要補(bǔ)充一點(diǎn)，幫扶48V輕混系統(tǒng)的價(jià)值不僅僅是省油，更多是提升舒適感，比如初期推動(dòng)力更穩(wěn)定，以及自動(dòng)啟停工況下，“響聲”還小。因而，推動(dòng)力提高后新款XT4，在確保動(dòng)力性能的情形下，也說明了舒適感。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，凱迪拉克XT4和寶馬X1均提供了5T和0T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，而林肯冒險(xiǎn)家全系標(biāo)配0T發(fā)動(dòng)機(jī)。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，2024款凱迪拉克XT4將提供25T和28T兩種48V輕混動(dòng)力，其中25T車型搭載5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率155kW，峰值扭矩270N·m；0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率174kW，峰值扭矩350N·m。