1、全時(shí)四驅(qū)，分時(shí)四驅(qū)，適時(shí)四驅(qū)的區(qū)別為：轉(zhuǎn)換時(shí)機(jī)不同、模式不同、經(jīng)濟(jì)性不同。轉(zhuǎn)換時(shí)機(jī)不同 全時(shí)四驅(qū)：全時(shí)四驅(qū)不能進(jìn)行驅(qū)動(dòng)模式轉(zhuǎn)換。

2、適時(shí)四驅(qū)，分時(shí)四驅(qū)，全時(shí)四驅(qū)的區(qū)別：高強(qiáng)度/極限越野，分時(shí)四驅(qū)才是王道；適時(shí)四驅(qū)經(jīng)濟(jì)適用，城郊道路更適合；綜合路況，全時(shí)四驅(qū)更全能。高強(qiáng)度/極限越野，分時(shí)四驅(qū)才是王道。

3、適時(shí)四驅(qū)，分時(shí)四驅(qū)，全時(shí)四驅(qū)的區(qū)別：適時(shí)四驅(qū)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單成本低，有一定的越野能力；復(fù)雜道路上的越野逃生能力，通過性差。分時(shí)四驅(qū)純機(jī)械結(jié)構(gòu)可靠性高，通過性好，越野能力強(qiáng)擺脫困境；機(jī)構(gòu)笨重，操作不便油耗高。

4、配備分時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的汽車一般有高速四輪驅(qū)動(dòng)模式、低速四輪驅(qū)動(dòng)模式、高速兩輪驅(qū)動(dòng)模式三種模式。切換到低速四輪驅(qū)動(dòng)模式后，輪上的扭矩會(huì)被放大，從而提高汽車的脫困能力。

5、四輪驅(qū)動(dòng)簡(jiǎn)稱四驅(qū)系統(tǒng)（4WD），分別有全時(shí)四驅(qū)、適時(shí)四驅(qū)、分時(shí)四驅(qū)三個(gè)種類，分別被運(yùn)用至轎車、MPV和旅行車；SUV以及越野車上。

6、結(jié)構(gòu)不同 全時(shí)四驅(qū)的結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，成本較高，油耗相對(duì)較高。分時(shí)四驅(qū)的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、穩(wěn)定可靠、越野能力極強(qiáng)、2H模式相對(duì)省油。適時(shí)四驅(qū)的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低下、重量輕（省油）。