其實(shí)esp9.3車身穩(wěn)定系統(tǒng)的問題并不復(fù)雜，但是又很多的朋友都不太了解3車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)可代替ABS和EBD嗎，因此呢，今天小編就來為大家分享esp9.3車身穩(wěn)定系統(tǒng)的一些知識(shí)，希望可以幫助到大家，下面我們一起來看看這個(gè)問題的分析吧！

領(lǐng)克03車身穩(wěn)定系統(tǒng)在哪里

領(lǐng)克03車身穩(wěn)定系統(tǒng)在中控臺(tái)的左下角，它搭載于全球最大的汽車核心技術(shù)供應(yīng)商之一的博世最新研發(fā)的ESP9.3系統(tǒng)，9.3版本大大提高

esp9***3車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)可代替ABS和EBD嗎

你好，esp車身穩(wěn)定的系統(tǒng)，他本身就包含了ABS和ebd，可以說它是ABS和eb d的升級(jí)版本，而我們車身穩(wěn)定系統(tǒng)也是建立在這個(gè)基礎(chǔ)之上。是ABS的軟件和硬件方面的各項(xiàng)升級(jí)得到esp車身穩(wěn)定系統(tǒng)。希望對(duì)你有所幫助

ebd和esp哪個(gè)好

電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)是廣義上的電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)。這些配置和ESP有什么關(guān)系，比如我們經(jīng)常聽到的EBD電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)？其實(shí)是ESP的一個(gè)子系統(tǒng)，是車身穩(wěn)定系統(tǒng)的總稱。

以博世最新的ESP9.3系統(tǒng)為例。包括ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)、AUTOHOLD自動(dòng)駐車系統(tǒng)、EBD電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)、has坡道起步輔助、STC牽引力控制系統(tǒng)、HDC陡坡緩降系統(tǒng)、BAS制動(dòng)輔助系統(tǒng)等17個(gè)子系統(tǒng)。

下面簡要介紹常見安全配置的功能:

ABS對(duì)我們來說當(dāng)然不陌生，防抱死制動(dòng)系統(tǒng)的簡稱。它已經(jīng)廣泛應(yīng)用于乘用車和商用車，能夠自動(dòng)控制制動(dòng)器的制動(dòng)力，使車輪不抱死，處于滾動(dòng)和滑動(dòng)狀態(tài)，從而保證車輪與地面的最大附著力，提高緊急制動(dòng)時(shí)的安全性。

EBD經(jīng)常和ABS同時(shí)出現(xiàn)，我們會(huì)在很多車輛的宣傳頁面上寫上“ABS+EBD為標(biāo)”。什么是EBD？EBD是“電子制動(dòng)力分配”的縮寫。之所以經(jīng)常和ABS一起出現(xiàn)，是因?yàn)镋BD是ABS的輔助系統(tǒng)。

EBD是這樣工作的。該系統(tǒng)將自動(dòng)檢測每個(gè)車輪與地面之間的附著力，并將制動(dòng)系統(tǒng)產(chǎn)生的力適當(dāng)分配給四個(gè)車輪。在EBD系統(tǒng)的幫助下，制動(dòng)力可以獲得最佳效率，顯著縮短了制動(dòng)距離，在使用ABS制動(dòng)時(shí)保持車輛穩(wěn)定。所以現(xiàn)在我們看到車輛的制動(dòng)距離越來越短，有的甚至達(dá)到了百公里制動(dòng)34、35米的好成績，這和EBD是分不開的。

除了ABS和EBD的常見組合，其他配置似乎都有點(diǎn)奇怪，ASR可能就是其中之一。ASR是加速打滑調(diào)節(jié)(加速打滑調(diào)節(jié))的縮寫。通過比較各個(gè)車輪的轉(zhuǎn)速，電子系統(tǒng)判斷驅(qū)動(dòng)輪打滑，自動(dòng)立即降低油門進(jìn)氣量和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，從而降低動(dòng)力輸出，制動(dòng)打滑的驅(qū)動(dòng)輪。特別適用于雨、雪、冰雹、道路結(jié)冰等摩擦較小的特殊道路。汽車加速時(shí)，滑動(dòng)率控制在一定范圍內(nèi)，防止驅(qū)動(dòng)輪快速滑動(dòng)。它的功能之一是提高牽引力，另一個(gè)是保持汽車穩(wěn)定運(yùn)行。