各位老鐵們好，相信很多人對(duì)右前葉子板鈑金是事故車嗎都不是特別的了解，因此呢，今天就來為大家分享下關(guān)于右前葉子板鈑金是事故車嗎以及后葉子板鈑金了算事故車嗎的問題知識(shí)，還望可以幫助大家，解決大家的一些困惑，下面一起來看看吧！

前葉子板鈑金了算事故車嗎

后葉子板鈑金了肯定不算事故車：

1、修比較好一點(diǎn)，因?yàn)檫@種事故只能算稍微重一點(diǎn)的擦傷，后葉子板內(nèi)層都沒傷及，沒必要換；

2、4s店為了充產(chǎn)值，應(yīng)該會(huì)換，不過所謂的換不是你想的那樣整塊后葉子板整體更換，而是就你變形的一小部分切割焊接打磨上灰磨平噴漆，后葉子板整塊更換要拆后擋玻璃要拆后排座椅后備箱內(nèi)飾尾燈后杠全拆工程就大了，而且后擋玻璃下面焊點(diǎn)尾接口后擋板接口這么多焊點(diǎn)要鉆要焊，燒過焊的地方又要防漏水防銹太麻煩了；

3、應(yīng)該沒有哪個(gè)鈑金工會(huì)傻到整體更換，我以前在豐田老遇到這種事故，做法就是買塊新葉子板然后把你變形的那部分切割換上，可能都不用買，因?yàn)橐话汊k金工都會(huì)把以前更換后剩下的部分存起來，撞哪里換哪里，為的就是這種機(jī)會(huì)留做下次再用，然后配件費(fèi)充工時(shí)，工時(shí)多提成多工資就會(huì)多，爆了點(diǎn)內(nèi)幕哈哈修的話可能那部分原子灰會(huì)較多，隔個(gè)幾年可能油漆爆灰啊有裂紋啊不過這都是后話了，隔幾年你哪里還記得這次事故或者能保證那個(gè)位置不再刮花的。

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翼子板鈑金修復(fù)算嚴(yán)重嗎

不嚴(yán)重。

葉子板鈑金噴漆不屬于事故車，事故車一般是指經(jīng)過嚴(yán)重撞擊、泡水、火燒等，即使修復(fù)但仍存在安全隱患的車輛總稱。事故車的機(jī)械性能和經(jīng)濟(jì)價(jià)值都會(huì)有所下降。

如符合如下任何一條，即屬事故車：

1、經(jīng)過撞擊，損傷到發(fā)動(dòng)機(jī)艙和駕駛艙的車輛。

2、車身后翼子板撞擊損傷超過其三分之一的車輛。

3、縱梁有焊接、切割、整形、變形的車輛。

4、減振器座有焊接、切割、整形、變形的車輛。

5、ABC柱有焊接、切割、整形、變形的車輛。

6、因撞擊造成汽車安全氣囊彈出的車輛。

7、其它不可拆卸部分有嚴(yán)重的焊接、切割、整形、變形的車輛。

8、車身經(jīng)水浸泡超過車身二分之一，或積水進(jìn)入駕駛艙的車輛。

9、車身經(jīng)火焚燒超過0.5平方米，經(jīng)修復(fù)仍存在安全隱患的車輛。

后葉子板鈑金了算事故車嗎

不算。

葉子板也叫翼子板，是遮蓋車輪的車身外板，按照安裝位置又分為前葉子板和后葉子板，作用是利用流體力學(xué)，減小風(fēng)阻系數(shù)，讓汽車行駛更加平穩(wěn)。前葉子板安裝在前輪處，因?yàn)榍拜営修D(zhuǎn)向功能，所以必須要保證前輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的最大極限空間，因此設(shè)計(jì)者會(huì)根據(jù)選定的輪胎型號(hào)尺寸，用車輪跳動(dòng)圖來驗(yàn)證翼子板的設(shè)計(jì)尺寸。