汽車檔位旁邊的是什么 都是什么車型檔位在方向盤旁邊
自動(dòng)擋汽車D檔旁邊的+-是什么意思
是加減檔的意思。如果有“+、-”號的話,就代表這是手動(dòng)一體的,“+”號就是手動(dòng)擋的加檔,“-”號就是手動(dòng)擋的加檔。
手動(dòng)模式可以鎖定一個(gè)檔位長時(shí)間行駛,例如當(dāng)處在上坡路況中,這時(shí)候如果使用D擋,就有可能出現(xiàn)提前升擋導(dǎo)致爬坡動(dòng)力不足,這時(shí)候就可以先切換手動(dòng)模式,按+號到1擋,開始爬坡;當(dāng)發(fā)覺坡度趨緩了,再按一下+號升至2擋繼續(xù)行駛。
比+號來說,-號的應(yīng)用要更廣泛一些。例如還是走上坡路,發(fā)覺D擋模式下發(fā)動(dòng)機(jī)扭力不足,這時(shí)候就直接切換手動(dòng)模式,按一下-號主動(dòng)降一檔,迫使發(fā)動(dòng)機(jī)在較低檔位輸出高扭力,這也可以保證爬坡動(dòng)力充沛。
自動(dòng)擋汽車檔位介紹
P——停車檔(Parking),汽車停止后,掛上P檔車輛就是制動(dòng)防止移動(dòng)。目前有些車型會獨(dú)立出P檔,稱為電子制動(dòng),原理是一樣的。
R——倒車檔(Reverse),車輛停止時(shí)才能掛入該檔位。有鎖止按鈕的車型還需要按下按鈕才能切換。
N——空檔(Neutral),暫時(shí)停車掛入該檔位,例如等紅綠燈時(shí),同時(shí)應(yīng)拉起手剎。下坡時(shí)禁用該檔位。
S——運(yùn)動(dòng)檔(Sport),D檔與S檔的區(qū)別只是電腦切換不同的換檔程序,所以S檔可以隨時(shí)切換,并不存在損壞變速器等不良影響。適合超車使用,不適合高速使用。
D——前進(jìn)檔(Drive),最常用的檔位,需要升降檔位時(shí)通過油門控制就可以完成了。而D1(或L檔)、D2、D3則相當(dāng)于手動(dòng)檔的1和2、3和4、5和6檔。
L——低速檔(Low),車輛下坡時(shí),掛入低速檔減少剎車制動(dòng);車輛上坡時(shí),掛入低速檔爬坡會更有力。
M——手動(dòng)模式,手自一體車型所特有的,可以享受到手動(dòng)換檔的樂趣?!埃碧柋硎旧龣n,而“-”號表示降檔。
自動(dòng)擋汽車檔右邊有個(gè)小方塊干什么用
用來強(qiáng)制換擋。
這是一個(gè)備用的強(qiáng)制換擋裝置,相當(dāng)于是解鎖的鑰匙孔,自動(dòng)擋汽車上都有此功能,一般的汽車換擋都是自動(dòng)擋,當(dāng)車輛沒有啟動(dòng)或者不能啟動(dòng)時(shí)候,除了P檔以外你是不能掛別的檔的,這時(shí)候還需要挪車的話,可以不啟動(dòng)車而掛別的檔位。
都是什么車型檔位在方向盤旁邊
擋位在方向盤上,有兩種情況。一種情況是換擋拔片,另一種情況是懷擋式掛檔。
懷擋通常位于方向盤的右后側(cè),是一個(gè)撥桿的形狀。最具代表性的車型是奔馳和特斯拉,因?yàn)樘厮估彩怯玫谋捡Y的擋位的總成。
一般的車輛,方向盤右后側(cè)的拔桿都是用來控制雨刷的。懷擋的車型,右后側(cè)的撥桿是擋把。
換擋撥片,就是方向盤的左右兩側(cè)都有一個(gè)撥片,通常情況下,右邊撥片為加擋,左邊撥片為減擋。根據(jù)車型的不同,操作上也會有差異。
換擋撥片早期的時(shí)候在異車中應(yīng)用廣泛,因?yàn)閾Q擋撥片換起來很方便,效率高。這一點(diǎn)對于比來說非常重要,比窯當(dāng)中,哪怕只有一秒鐘都是非常關(guān)鍵的?,F(xiàn)在越來越多的車型都配了換擋拔片。
擋位在方向盤上,優(yōu)點(diǎn)主要有兩個(gè):
1、雙手不離開方向盤就能操作,非常方便,可以提高切換行駛模式的效率。
2、可以很好的節(jié)約車內(nèi)空間。
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