大家好，關(guān)于最便宜可變懸掛汽車很多朋友都還不太明白，不過沒關(guān)系，因為今天小編就來為大家分享關(guān)于可變懸掛多少錢的知識點，相信應(yīng)該可以解決大家的一些困惑和問題，如果碰巧可以解決您的問題，還望關(guān)注下本站哦，希望對各位有所幫助！

汽車的可變懸掛和空氣懸掛的區(qū)別...

一、原理不同

1、可變懸掛：運用大量的傳感器連續(xù)監(jiān)控路面狀況并分析駕駛者諸如剎車、轉(zhuǎn)向、加速等操作。

2、空氣懸掛：根據(jù)路況的不同以及距離傳感器的信號，行車電腦會判斷出車身高度變化，再控制空氣壓縮機和排氣閥門，使彈簧自動壓縮或伸長，從而降低或升高底盤離地間隙，以增加高速車身穩(wěn)定性或復(fù)雜路況的通過性。

二、作用不同

1、可變懸掛：可變懸掛的作用是通過手動或車輛自動改變懸掛的高低/軟硬以適應(yīng)不同路面的行駛需求。

2、空氣懸掛：降低或升高底盤離地間隙，以增加高速車身穩(wěn)定性或復(fù)雜路況的通過性。

三、特點不同

1、可變懸掛：直接影響到車輛的舒適性和操控性。

2、空氣懸掛：空氣懸架能降低胎壓防滑，液壓懸架能上高速，能跑山路過河等就是各自的優(yōu)勢。

可變懸掛的價格：1、幾千到幾萬價格不等，改裝品牌一般都很貴，這也不是說原產(chǎn)的就一定便宜，像奔馳s級那種可變懸架肯定要比一般的改裝品牌要貴很多，普通轎車的可變懸掛價格一般在4000元左右，可以去汽車懸掛專用店咨詢一下價格；2、可變懸掛是指可以手動或車輛自動改變懸掛的高低或軟硬來適應(yīng)不同路面的行駛需求；3、關(guān)于懸掛的問題是消費者比較關(guān)心的一個因素，因為它直接影響到車輛的舒適性和操控性；4、然而以當(dāng)今的科技水平來說，普通的彈簧避震很難做到兩全其美。在人們不斷在汽車領(lǐng)域追求完美的過程中，可變懸掛系統(tǒng)誕生了；5、可變懸掛的作用是通過手動或車輛自動改變懸掛的高低/軟硬以適應(yīng)不同路面的行駛需求。

FSD可變阻尼懸掛優(yōu)缺點

優(yōu)點是舒適度比較好，二次顛簸輕微；缺點是轉(zhuǎn)彎側(cè)傾明顯容易暈車。

FSD可變阻尼減振器，通過自動調(diào)節(jié)阻尼力和回彈速度，能夠完美適應(yīng)坑洼、高低、石子路等多種路況，有效過濾不同路面帶來的顛簸感，在保持車身平穩(wěn)和駕乘人員舒適乘坐感受的同時，還能保留適當(dāng)?shù)穆访娣答仯嵘囕v的駕駛樂趣。

FSD的本質(zhì)其實是減震器，懸架是一個很籠統(tǒng)的概念，而且這種減震器不能做到底盤升降，或者說底盤升降不能依靠減震器。

FSD減振器的工作原理

具體來說，根據(jù)當(dāng)前路面情況FSD自適應(yīng)減振系統(tǒng)利用FSD閥對減振筒內(nèi)的油流進行控制，來自動調(diào)節(jié)自身的軟硬程度。

1、當(dāng)路況較好時，減震器振動頻率低，減振筒內(nèi)的FSD閥僅開啟一條通道供油液通過，這時減震器阻尼力較大，讓汽車在駕駛時更穩(wěn)定，操控性更強。

2、當(dāng)車輛通過振動頻率高的顛簸路面時，震動會導(dǎo)致減振筒內(nèi)油壓變大，這時FSD閥開啟兩條通道供油流通過，使油液更容易通過，減震器阻尼力降低，減振器“變軟”，減振器發(fā)揮吸收路面沖擊的作用，讓車內(nèi)人員擁有舒適的駕乘體驗。