首先，奔奔E-Star國民版與老款的差價幾乎超一半的縮水，消費者是不是會認為長安汽車掙得有點多了，無形中把長安汽車列入“坑”人車企，后續(xù)無法取得長久的信任。也體現(xiàn)了人性化設(shè)計的一面，增加了駕駛者的視野。

首先，奔奔E-Star國民版與老款的差價幾乎超一半的縮水，消費者是不是會認為長安汽車掙得有點多了，無形中把長安汽車列入“坑”人車企，后續(xù)無法取得長久的信任。

由于汽車芯片不足，部分區(qū)域限電限產(chǎn)等多種因素影響，導(dǎo)致工廠產(chǎn)能不足。從長安新能源發(fā)布的公示來看，停產(chǎn)的的責(zé)任都推給了芯片短缺的原因。當(dāng)然，芯片短缺并非是今天才面臨的，只不過借著芯片短缺的由頭，似乎一切都順其自然。

雖然奔奔在操控性等方面還有著欠缺，但是奔奔的動力性，低價位等優(yōu)勢讓它在同檔車中具有一定的競爭力。充沛動力，絕佳的操控體驗。

關(guān)于夏季使用空調(diào)： 新能源車夏季空調(diào)凍臉。。1檔車內(nèi)20℃，比油車給力太多。

江蘇萬友板橋長安汽車有奔奔estar現(xiàn)車。奔奔是一款經(jīng)濟型的小轎車，是中國長安汽車集團旗下的長安汽車歷經(jīng)3年時間，由上百名中外專家和技術(shù)人員設(shè)計和研發(fā)完成的。