1、打孔比劃線好，因?yàn)?剎車盤過熱會(huì)引起變形 方向就會(huì)抖 打孔盤散熱效果好 所以不會(huì)出現(xiàn)這個(gè)問題。從理論上來講：剎車盤的最大磨損極限為2毫米，使用到極限后必須更換新剎車盤。

2、剎車盤打孔劃線剎的缺點(diǎn)：打孔盤在一段時(shí)間后通風(fēng)孔周圍形成細(xì)裂紋這就是應(yīng)力的作用還有一些打孔盤產(chǎn)生變形抖動(dòng)應(yīng)力就是主要原因之一；盤面上這些洞其實(shí)成為了應(yīng)力點(diǎn)熱流不均勻會(huì)使得剎車盤遭受嚴(yán)峻考驗(yàn)。

3、如果你自己使用，又喜歡開快車或下賽道的朋友，建議你不要用打孔剎車盤。打孔盤的優(yōu)勢消失，有些缺點(diǎn)則是必須考慮的了：首先，盤面打孔，剎車盤整體強(qiáng)度降低。第二，因?yàn)榇蚩祝Σ撩娣e減小，摩擦力損失。

4、下剎車盤打孔劃線不好用：打孔盤其實(shí)是針對(duì)早期使用的剎車片開發(fā)的，時(shí)至今日，在剎車片材料改變后其實(shí)已沒有必要，但為什么打孔盤仍舊大行其道，甚至高端車上還在用，那只是因?yàn)榭瓷先ズ芸岫选?p>5、用光面的就好了。孔式的不多用，主要是散熱多。制動(dòng)發(fā)抖主要是制動(dòng)盤的材質(zhì)問題，更換好一點(diǎn)的就可以了。