自動擋汽車下長坡要使用低檔位利用發(fā)動機阻力控制車速。在坡頂要提前剎車、減速。掛入L模式，L模式一定要在汽車低速時掛入，否則會對變速箱和發(fā)動機產(chǎn)生較大的沖擊，在下坡整個過程中輔助剎車控制車速。

自動擋車下長坡時掛入低速檔行駛。沒走過長坡路段的人是不會理解為啥要掛入低速檔，下長坡上長坡都需要掛入低速檔行駛，上坡是為了足夠的動力，下坡是為了利用發(fā)動機制動來控制車速，下長坡時不能長踩剎車踏板。

下長坡時，不能長時間踩剎車踏板。當汽車下長坡時，汽車會靠自身重力慣性越跑越快，所以需要制動來降低速度。制動踏板不能長時間踩，剎車片溫度上升到一定程度，制動系統(tǒng)就會失效。

自動擋下長坡的操作方法有提前松油門讓汽車低速狀態(tài)下坡，掛D擋采用點剎以及用掛L擋踩剎車下坡。其實自動擋汽車在下長坡時，應該怎么操作也是分具體情況的，通常坡的陡緩、長短不一樣，那么操作也會不一樣的。

自動擋 汽車 下長坡，可以按照下面方法進行操作： 將檔桿撥入“M”檔，就是檔位上標有“+”、“ - ”號的那個檔位空間。