雪鐵龍C3-XR 參考價(jià)：11.39萬

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(78條)

1、由于排量更大的原因，雪鐵龍6T在中高速區(qū)間再加速能力相比大眾4T更有優(yōu)勢。大眾4T發(fā)動(dòng)機(jī)得益于雙離合更快的換擋速度，當(dāng)渦輪介入后給人的感覺加速感更強(qiáng)烈。

2、最大扭矩只有在2500 rpm之后才會(huì)出現(xiàn)，并且后背感覺和超車信心排量不大。僅僅是雪鐵龍6T的印象一直很暴力。當(dāng)您打開雪鐵龍C3-XR（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 6T時(shí)，大腳的動(dòng)量就像雞血，在濕地大腳油門上啟動(dòng)輪胎。輕松地轉(zhuǎn)身。

3、首先，這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的車型都是個(gè)人駕駛過的。先說駕駛體驗(yàn)。大眾4T加雙離合的起步階段動(dòng)力來得更快。超過100碼時(shí)，由于排量和馬力的限制，再加速能力遠(yuǎn)不如帕斯雪鐵龍的6T發(fā)動(dòng)機(jī)。

4、t的我沒開車過，所以很難評(píng)價(jià)， 雖然可以舒適地回去，但是代替他的車太多了，完全就不需要去想他。

5、毋庸置疑，PSA6T是一款非常先進(jìn)的高性能發(fā)動(dòng)機(jī)，安裝在標(biāo)致雪鐵龍和DS大部分高端車型，特別是DS，幾乎包攬了全部車型。