1、雙叉臂比多連桿好，雙叉臂的上下平行的V字?jǐn)[臂可以固定車輪，汽車進(jìn)行上下位移時(shí)，車輪的接地面并不會發(fā)生什么變化，缺點(diǎn)是非常浪費(fèi)空間，制造成本高，多連桿的優(yōu)點(diǎn)是彎道性能好，缺點(diǎn)是研發(fā)和制造費(fèi)用很高。

2、性質(zhì)不同 多連桿：由連桿，減震器和減震彈簧組成的。雙叉臂：雙叉臂懸掛擁有上下兩個(gè)叉臂，橫向力由兩個(gè)叉臂同時(shí)吸收，支柱只承載車身重量，因此橫向剛度大。

3、雙叉臂式獨(dú)立懸架和多連桿二者的區(qū)別主要在于二者的構(gòu)造、功能特性以及應(yīng)用車型不同。

4、多連桿式懸掛更好，兩者都是同屬獨(dú)立懸架。多連桿式懸掛不僅可以保證擁有一定的舒適性，而且由于連桿較多，可以使車輪和地面盡最大可能保持垂直，盡最大可能減小車身的傾斜。最大可能維持輪胎的貼地性。