其實da465qa_2發(fā)動機參數(shù)的問題并不復(fù)雜，但是又很多的朋友都不太了解da465q2發(fā)動機參數(shù)，因此呢，今天小編就來為大家分享da465qa_2發(fā)動機參數(shù)的一些知識，希望可以幫助到大家，下面我們一起來看看這個問題的分析吧！

北斗星發(fā)動機da465qa2和da465q2有啥區(qū)別

da465是da462的擴缸型發(fā)動機.

da462是東安發(fā)動機公司引進日本鈴木的f8b發(fā)動機技術(shù)，改進生產(chǎn)的(f8b是3缸發(fā)動機)

由于不是東安自己設(shè)計開發(fā)的所以必需標有鈴木標識suzuki.

da465q2發(fā)動機參數(shù)

da465q2發(fā)動機參數(shù)：氣缸容積970CC，壓縮比8.8，最大馬力48，最大功率(kW/rpm)35.5/5000，最大扭矩74。

da465q2是東安動力自主研發(fā)的一款汽油發(fā)動機，主要用在昌河北斗星車型上。

影響發(fā)動機性能的參數(shù)

1、最大功率

最大功率是指發(fā)動機所能輸出的最大功率，單位是馬力，在給油正常的情況下，發(fā)動機的輸出功率隨轉(zhuǎn)速增加而增大，在某一臨界點，功率會達到最大值，此時功率為最大功率，轉(zhuǎn)速為最大功率轉(zhuǎn)速。

2、最大扭矩

指發(fā)動機曲軸的扭轉(zhuǎn)力矩，可以理解為直接作用在車上的效果，力矩越大，則相同情況下汽車動起來越輕松，有一個最大扭矩的轉(zhuǎn)速區(qū)間，在區(qū)間之外時，可以明顯感覺到汽車勁頭不足，一般正常行駛時都是在最大扭矩區(qū)間內(nèi)。

3、進氣方式

進氣方式分自然進氣與增壓進氣兩種，自然進氣是最原始的進氣方式，依靠活塞向下產(chǎn)生的負壓吸氣，不帶任何輔助。增壓進氣事實上就是增加了進氣的量，因此可以在保持同樣的動力下減少排放量，也分為渦輪增壓和機械增加。

4、氣缸數(shù)

氣缸數(shù)是在一定程度上也能代表汽車的動力，一般來說缸數(shù)越多，汽車的動力就越要好，也更平順。但是，氣缸數(shù)越多也代表油耗和排量的增加。

5、氣門數(shù)

氣門數(shù)是表示每個氣缸上所含有的氣門數(shù)，有進氣門和出氣門之分，氣門數(shù)總體來說能影響一個發(fā)動機的排放量和轉(zhuǎn)速。