雙離合變速箱是如何實現(xiàn)自動換擋的

汽車雙離合變速箱的技術(shù)關(guān)鍵就在于雙離合，也就是有兩個離合器，其中一個負(fù)責(zé)奇數(shù)檔(1、3、5、7擋)，另一個離合器負(fù)責(zé)偶數(shù)檔(2、4、6擋)。可以想象為將兩臺手動變速箱的功能合二為一，并建立在單一的系統(tǒng)內(nèi)，它沒有液力變矩器也沒有行星齒輪組。

從齒輪部分乍一看很像一臺手動變速器，因為它有同步器，但不同的是他用離合器控制與發(fā)動機動力的通斷，這兩臺自動控制的離合器，由電子控制及液壓推動，能同時控制兩組離合器的運作。

雙離合變速器的優(yōu)勢有以下幾點:

1.換擋快。雙離合變速器的換擋時間非常短，比手動變速箱的速度還要快，只有0.2秒不到。

2.省油。雙離合變速器因為消除了扭矩的中斷，也就是讓發(fā)動機的動力一直在利用，而且始終在最佳的工作所以能夠大量節(jié)省燃油。相比傳統(tǒng)行星齒輪式自動變速箱更利于提升燃油經(jīng)濟性，油耗大約能夠降低15%。

3.舒適性。因為換擋速度快，所以DCT的每次換擋都非常平順，頓挫感已經(jīng)小到了人體很難察覺的地步。

4.在換擋過程中，幾乎沒有扭矩?fù)p失。

5.當(dāng)高擋齒輪已處于預(yù)備狀態(tài)時，升擋速度極快，達(dá)到驚人的8毫秒。

雙離合的車是自動檔還是手動檔

雙離合既屬于手動變速器而又屬于自動變速器。

1、雙離合既屬于手動變速器而又屬于自動變速器。雙離合變速器的手動和自動可以隨時切換，無需剎車，油門也可以不松。

2、傳統(tǒng)的手動變速器使用一臺離合器，當(dāng)換擋時，駕駛員須踩下離合器踏板，使不同擋的齒輪做出嚙合動作，而動力就在換擋期間出現(xiàn)間斷，令輸出表現(xiàn)有所斷續(xù)。

3、當(dāng)車輛在手動模式下時，如果此時車速低了，而忘記換擋，變速箱的系統(tǒng)主動會降檔。不過當(dāng)車速及發(fā)動機轉(zhuǎn)速不到要求時，變速箱也會限制進(jìn)行升擋，這樣也保證了誤操作的可能。

雙離合變速箱是怎么換擋的

雙離合變速箱很快，因為它有兩個離合器。比如我們可以看到雙離合變速箱在1檔的時候，2檔已經(jīng)掛了，但是2檔離合器還沒有合上。如果要使用2檔，可以直接與2檔離合器結(jié)合。

雙離合器變速箱的一組離合器控制奇數(shù)檔，一組離合器控制偶數(shù)檔。

雙離合變速箱換擋速度快，傳動效率高，非常適合性能車和超級跑車。

雙離合變速箱的結(jié)構(gòu)與手動變速箱相似。這個變速箱只比手動變速箱多了一個離合器和一個換擋控制機構(gòu)。

雙離合器變速箱的制造和R&D成本相對較低，在許多汽車制造商中很受歡迎。

雙離合變速箱通過離合器片與發(fā)動機連接。這個變速箱的傳動效率很高，能承受的扭矩也比較大。

雙離合變速箱有兩種，一種是干式，一種是濕式。

干式雙離合變速箱的離合器片不浸泡在變速箱油中，而濕式雙離合變速箱的離合器片浸泡在變速箱油中。

濕式雙離合變速箱可以承受更大的扭矩，其可靠性和穩(wěn)定性優(yōu)于干式雙離合變速箱。