奇瑞cvt25的問題并不復(fù)雜，但是有很多的朋友都不太了解奇瑞瑞虎7萬里揚(yáng)cvt25耐用嗎，所以今天小編就來為大家分享奇瑞cvt25的一些知識，希望可以幫助到大家，下面我們一起來看看這個(gè)問題的分析吧！

奇瑞瑞虎7萬里揚(yáng)cvt25耐用嗎

耐用。奇瑞在零部件的選擇上非常注重品質(zhì)和耐用性，采用了國際一流的供應(yīng)商和先進(jìn)的材料加工技術(shù)，確保了變速箱的高可靠性和耐久性，所以奇瑞瑞虎7萬里揚(yáng)cvt25耐用。

奇瑞cvt25變速箱有冷保護(hù)嗎

CVT變速箱具有冷保護(hù)功能。溫度越低，防寒效果越明顯！一般來說，CVT變速器的冷態(tài)保護(hù)一般分為兩個(gè)階段：當(dāng)發(fā)動機(jī)水溫低于40℃時(shí)，水溫?zé)袅?。此時(shí)，CVT內(nèi)的液力變矩器不會鎖定，變速箱檔位一般不會超過3檔。其目的是利用液力變矩器強(qiáng)制油循環(huán)加熱變速箱，轉(zhuǎn)速一般不超過40km/h。在這兩種情況下，水溫都保持在40℃以下。當(dāng)發(fā)動機(jī)水溫低于65℃時(shí)，CVT內(nèi)的液力變矩器可以鎖定。一般來說，變速箱的檔位不會超過4檔，每小時(shí)的速度不會超過60km/h。事實(shí)上，at或雙離合器變速箱在低溫下也會有一定的保護(hù)設(shè)計(jì)。特別是在發(fā)動機(jī)的低溫狀態(tài)下，at和dct不允許升檔，但由于CVT的特性，這種設(shè)計(jì)將使發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速增加得更明顯。

此外，一些CVT車型也有設(shè)置：水溫低于83℃時(shí)，只要打開暖風(fēng)，檔位就會降低，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速就會提高，檔位就會降低。此設(shè)置用于提高舒適性并使發(fā)動機(jī)快速加熱，這與CVT變速箱本身無關(guān)。事實(shí)上，我們可以用一點(diǎn)常識來判斷，如果此時(shí)它與CVT保護(hù)有關(guān)，那么如果暖風(fēng)沒有打開，它不需要保護(hù)嗎？

眾所周知，長期在低水溫下運(yùn)行的發(fā)動機(jī)的磨損是正常水溫的五倍。當(dāng)許多發(fā)動機(jī)在冬季低溫下運(yùn)行時(shí)，打開暖風(fēng)會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)溫度長期低于83℃甚至更低。長期低溫運(yùn)行會給發(fā)動機(jī)帶來很大的磨損。因此，一般的發(fā)動機(jī)都有一個(gè)暖空氣連桿設(shè)計(jì)，在低溫時(shí)打開暖空氣，使發(fā)動機(jī)工作。發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速將提高，使發(fā)動機(jī)產(chǎn)生更多的熱量。這種現(xiàn)象在CVT中更為明顯。有一種在互聯(lián)網(wǎng)上聯(lián)系TCM聯(lián)動控制的方法，實(shí)際上是通過拆除水溫檢測接線來實(shí)現(xiàn)的。雖然這種方法消除了暖風(fēng)和水溫的聯(lián)動控制，但可能會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)長時(shí)間低溫運(yùn)行，對發(fā)動機(jī)非常有害。

奇瑞cvt模擬9速是25還是19

奇瑞cvt模擬9速是25。這是繼奇瑞自主研發(fā)的CVT技術(shù)打破外國公司長期壟斷、填補(bǔ)國內(nèi)相關(guān)領(lǐng)域空白之后，中國自主高端變速器領(lǐng)域的又一里程碑。計(jì)劃于今年三季度上市的奇瑞艾瑞澤GX，將率先搭載這一各項(xiàng)性能已達(dá)到國際最優(yōu)水平的CVT25無級變速器。

奇瑞CVT變速器

CVT25對標(biāo)國際先進(jìn)的CVT性能研制開發(fā)，具備高效率、低油耗、低噪音等優(yōu)勢特點(diǎn)，可以手動模擬9檔，支持電子換擋，可拓展啟停等功能，適用于各乘用車型（轎車、MPV、SUV等），最大輸出扭矩可達(dá)250NM。

除了較傳統(tǒng)CVT具有更寬的速比，更高的效率和更智能的配置外，CVT25還可拓展應(yīng)用到混合動力車型，以更好應(yīng)對日益嚴(yán)格的汽車排放和燃油消耗法規(guī)要求。

尤其是在控制系統(tǒng)方面，除了基本的運(yùn)動模式和經(jīng)濟(jì)模式外，CVT25開發(fā)了AT模式和適應(yīng)用戶駕駛習(xí)慣的自適應(yīng)模式等智能換擋模式，駕駛更平順，極大提升用戶駕乘體驗(yàn)，走在了人工智能變速器的技術(shù)前沿。