大家好，關(guān)于異獸1000參數(shù)很多朋友都還不太明白，不過沒關(guān)系，因為今天小編就來為大家分享關(guān)于川崎異獸1000后減震可以下調(diào)幾公分的知識點，相信應(yīng)該可以解決大家的一些困惑和問題，如果碰巧可以解決您的問題，還望關(guān)注下本站哦，希望對各位有所幫助！

異獸1000為什么沒人買

因為太貴了。摩托車整體的性能足夠強，但是價格偏高。經(jīng)濟(jì)能力足夠的摩托車友會選擇價格更高、性能更強的摩托車，而其他人則可能會因為價格問題而止步。

異獸1000作為一款探險車，專注于公路巡航。異獸1000在后減震在設(shè)計中，使用的是水平多連桿結(jié)構(gòu)，以此來利用充氣中置減震，并且還配有便利的手動預(yù)載調(diào)節(jié)器。

異獸1000配備有無級可調(diào)高風(fēng)擋、護(hù)手弓、中央主站架、柔軟的坐墊、可選配的大容量邊箱、易讀性強的模擬轉(zhuǎn)速表+黑白LCD液晶儀表組合，在異獸1000的SE版中則是轉(zhuǎn)速表+全彩TFT屏儀表組合等多種配飾。

異獸1000和忍者1000SX比較

價格差不多。

。Ninja1000 SX在舒適度以及旅行方面有針對性的設(shè)計與調(diào)校。

都是四缸發(fā)動機(jī)。

全新的川崎Z1000SX，更具跑味的外觀、更加休閑的坐姿、更大的儲物空間，讓您能在閑暇時光與愛人一起享受駕車外出的無限樂趣。

如今越來越多的騎手在追求舒適之余又希望愛車可以擁有跑車的性能，運動型旅行車便孕育而生：川崎Z1000SX。

作為新一代的運動型旅行車，Z1000SX擁有跑車式的分離式把手，相較跑車做了升高設(shè)計，使坐姿更加自然。

而相較街車，Z1000SX增加了整流罩，增強了擾流作用，提升了操控性能。Tourer版本更是標(biāo)配了邊箱，為旅行提供了足夠的儲物空間。

請問川崎異獸1000后減震可以下調(diào)幾公分

川崎異獸1000后減震可以下調(diào)1-2公分。

請問川崎異獸1000是很多機(jī)車愛好者的首選，不僅擁有很好的動力，帥氣的外形是加分的關(guān)鍵。除此之外他的倒立式前叉和水平連桿式后避震也是非常厲害的。

不過由于其一直沒有牽引力控制系統(tǒng)的電子配置還是有些減分。