其實剎車卡鉗改裝并不復(fù)雜，但很多朋友不太了解汽車卡鉗改裝方法。所以今天小編來分享一些剎車卡鉗改裝的知識，希望可以幫助大家。下面一起來看看這個問題的分析吧！

汽車改裝剎車合法嗎

汽車改裝剎車卡鉗是合法的，前提是要使用正規(guī)渠道的合格正品，而且剎車性能必須超過規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)，否則就屬于非法改裝。

另外，改裝剎車卡鉗需要到車管所備案，否則車輛過不了年審，畢竟改裝會改變車輛的設(shè)計。另外要根據(jù)車輛選擇合適的剎車卡鉗，否則會導(dǎo)致輪胎抱死打滑，此時ABS和EBD都沒什么用。因此，在改裝剎車卡鉗之前請確保了解相關(guān)法規(guī)，并按照規(guī)定進行備案。

碟剎的優(yōu)點

1、盤式剎車散熱性較鼓式剎車佳，在連續(xù)剎車時不容易導(dǎo)致剎車衰退。

2、剎車盤受熱后尺寸改變不會使踏板行程增加。

3、盤式剎車系統(tǒng)反應(yīng)快速，適用于高頻率剎車動作，符合ABS系統(tǒng)的需求。

如何改裝汽車剎車卡鉗

改裝汽車剎車卡鉗是非常重要的，選擇合適的剎車卡鉗非常關(guān)鍵。一般來說，我們改裝剎車都是改對置活塞式卡鉗，包括四活塞、六活塞和八活塞卡鉗。

判斷卡鉗是幾活塞很簡單，只需數(shù)一下圓圓口的數(shù)量即可。

有一些常見誤區(qū)：

1、活塞越多的卡鉗不一定剎車效果更強。汽車的剎車效果與許多因素有關(guān)，如油路設(shè)計、制動主缸、踏板設(shè)計、制動油選取、剎車片等。

例如，一些大型摩托車使用的是單活塞浮動卡鉗，但它的剎車壓力能讓普通家用車的剎車盤碎裂。

多活塞卡鉗與單活塞卡鉗的區(qū)別在于摩擦面積更大、體積更小、剎車反饋更細(xì)膩。

2、改裝多活塞卡鉗后，需要確保原車的制動總泵能夠滿足供油需求。

3、改裝原裝進口剎車卡鉗套裝并不能保證不會出現(xiàn)抖動問題。每輛車都有公差，且使用時間長會導(dǎo)致磨損，這些小誤差會影響剎車卡鉗的表現(xiàn)。因此，在選購時要注意并參考說明書。

常見的制動品牌有：Brembo，AP，alcon，endless。這些品牌在漂移賽、F1等賽事中非常常見。當(dāng)然還有許多新一代的品牌，但質(zhì)量需要時間來檢驗。

汽車改裝剎車卡鉗的合法性

汽車改裝剎車卡鉗是合法的，前提是要使用正規(guī)渠道的合格正品，且制動性能必須符合規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)車輛年審上線檢查要求，改裝卡鉗必須改回原車出廠時的卡鉗，否則車輛上線檢查不合格。

另外，根據(jù)車輛選擇合適的卡鉗型號，否則會出現(xiàn)輪胎抱死打滑的情況。此外，改裝剎車卡鉗需要到車管所進行備案，否則車輛過不了年檢，畢竟改裝涉及外觀設(shè)計的變更。如果只是改變卡鉗的顏色，一般是可以過年檢的，因為只是表面的涂漆，并不會對剎車系統(tǒng)產(chǎn)生影響。當(dāng)然，具體要根據(jù)當(dāng)?shù)剀嚬芩恼咭螅援?dāng)?shù)剀嚬芩恼邽闇?zhǔn)。