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鋼絲胎和真空胎哪個(gè)好

真空胎好。

空胎相對(duì)于鋼絲胎來(lái)說(shuō)，是沒(méi)有內(nèi)外胎組合的，而是外胎和輪轂直接結(jié)合密封。

由于沒(méi)有內(nèi)胎的真空胎，外胎的材料是相對(duì)比較厚的，不僅提供優(yōu)異的耐磨能力，而且對(duì)輪胎的安全性能也有一定的幫助。即使輪胎被意外扎破后，它也不會(huì)像鋼絲胎那樣瞬間泄漏。

真空胎使用注意事項(xiàng)

1、必須保持規(guī)定的氣壓

無(wú)內(nèi)胎輪胎為優(yōu)質(zhì)橡膠制造，彈性好，柔性強(qiáng)，對(duì)氣壓適應(yīng)范圍大，即使胎壓很高也沒(méi)有普通車胎那種發(fā)硬的感覺(jué)，故對(duì)氣壓的檢查要用氣壓表。車胎除被扎外，無(wú)內(nèi)胎輪胎一般不會(huì)自行放氣，因此充氣時(shí)要用氣壓表進(jìn)行檢查并保持規(guī)定的壓力，切不可像對(duì)普通輪胎一樣憑手感來(lái)決定是否補(bǔ)氣。

2、不耐壓，不適合超載。真空胎耐磨但不耐壓，尤其針對(duì)我國(guó)大多貨車存在超載這一特殊國(guó)情，超載過(guò)多就不適合再選用真空胎了。一些重載貨車將導(dǎo)向輪換成真空胎，后面主要承載的驅(qū)動(dòng)輪依舊使用普通鋼絲輪胎，這樣即保證了承載能力，又提高駕駛舒適性，也不失為一種折中的好方法。

3、無(wú)內(nèi)胎輪胎在使用中也要避免被尖硬物品刺傷、扎破，避免與酸、堿接觸，被油類沾污也會(huì)加速橡膠的分解。應(yīng)保持車胎的清潔，以防橡膠老化，延長(zhǎng)使用壽命。

鋼絲胎和真空胎哪個(gè)貴

下面是關(guān)于“鋼絲胎和真空胎哪個(gè)貴?”的相關(guān)介紹：

鋼絲胎和真空胎，肯定是鋼絲胎比較貴，以下是它們的區(qū)別：

1、結(jié)構(gòu)不同：真空胎相對(duì)于鋼絲胎來(lái)說(shuō)，是沒(méi)有內(nèi)外胎組合的，而是外胎和輪轂直接結(jié)合密封；

2、輪胎厚度：由于沒(méi)有內(nèi)胎的真空胎，外胎的材料是相對(duì)比較厚的，不僅提供優(yōu)異的耐磨能力，而且對(duì)輪胎的安全性能也有一定的幫助。即使輪胎被自意外扎破后，它也不會(huì)像鋼絲胎那樣瞬間泄漏；

3、后期維護(hù)：輪胎扎釘子這個(gè)現(xiàn)象可以說(shuō)是很常見的，但對(duì)于真空胎來(lái)說(shuō)，一旦修補(bǔ)超過(guò)3-5次的話就需要強(qiáng)制更換了。那如果是鋼絲胎，只要使用熱補(bǔ)（耐用性好）的方法進(jìn)行補(bǔ)胎，繼續(xù)使用是不成問(wèn)題的。

大貨車用真空胎好還是用普通的鋼絲胎好

大貨車的話就用鋼絲胎。

一般小車用真空胎好些。真空輪胎即無(wú)內(nèi)胎的充氣輪胎，又稱“低壓胎”“充氣胎”。真空輪胎近年來(lái)在自行車、摩托車、轎車、客車、貨車上的使用日益廣泛。真空輪胎有較高的彈性和耐磨性，并有良好的附著力和散熱性能。特別是全鋼子午線真空輪，由于經(jīng)濟(jì)耐用，由國(guó)家經(jīng)濟(jì)委員會(huì)，全國(guó)輪胎協(xié)會(huì)，向物流運(yùn)輸行業(yè)推廣。

鋼絲胎：胎圈鋼絲，它的截面為圓形，鋼絲表面附有鍍銅層，所述胎圈鋼絲的含碳量為0.80%-0.85%，當(dāng)胎圈鋼絲的直徑為1.50mm時(shí)，該直徑的胎圈鋼絲的破斷力≥3700N，伸長(zhǎng)率在4%-7%之間，屈強(qiáng)比在90%-97%之間。