如果您對(duì)防抱死系統(tǒng)是如何制動(dòng)的不太了解，那么請(qǐng)繼續(xù)閱讀，本文將為您詳細(xì)介紹防抱死制動(dòng)系統(tǒng)的原理，并解答相關(guān)問(wèn)題。

防抱死制動(dòng)系統(tǒng)（ABS）是通過(guò)安裝在車(chē)輪上的傳感器發(fā)出車(chē)輪將被抱死的信號(hào)，控制器指令調(diào)節(jié)器降低該車(chē)輪制動(dòng)缸的油壓，減小制動(dòng)力矩。經(jīng)過(guò)一定時(shí)間后，再恢復(fù)原有的油壓，不斷地進(jìn)行這樣的循環(huán)（每秒可達(dá)5~10次）。這樣能使車(chē)輪保持旋轉(zhuǎn)狀態(tài)，同時(shí)保持最大的制動(dòng)力矩。

防抱死系統(tǒng)的原理是：

1. 緊急剎車(chē)會(huì)導(dǎo)致輪胎抱死，剎車(chē)距離變長(zhǎng)，容易跑偏或甩尾。ABS通過(guò)控制剎車(chē)油壓的收放來(lái)控制車(chē)輪的抱死，使車(chē)輛始終處于臨界抱死的間隙滾動(dòng)狀態(tài)。

2. 車(chē)輪一旦抱死，車(chē)輛極易失控。如果前輪抱死，車(chē)輛將喪失轉(zhuǎn)向能力，此時(shí)打轉(zhuǎn)向盤(pán)將無(wú)效，只能依靠停車(chē)來(lái)解決問(wèn)題。

3. ABS工作時(shí)相當(dāng)于以很高的頻率進(jìn)行點(diǎn)剎。在緊急情況下踩制動(dòng)踏板，會(huì)感到制動(dòng)踏板顫動(dòng)，并聽(tīng)到制動(dòng)總泵發(fā)出的“噠噠”聲。這是ABS正常工作的表現(xiàn)。制動(dòng)總泵不斷調(diào)整制動(dòng)壓力，對(duì)制動(dòng)踏板有連續(xù)的反饋力。

汽車(chē)防抱死制動(dòng)系統(tǒng)是如何運(yùn)行的呢？

防抱死制動(dòng)系統(tǒng)（ABS）根據(jù)每個(gè)車(chē)輪輪速傳感器傳來(lái)的轉(zhuǎn)速信息，能判斷車(chē)輪是否抱死，并關(guān)閉抱死車(chē)輪上的敞開(kāi)輸入電磁閥，使制動(dòng)力保持不變。其實(shí)際工作過(guò)程是抱死-松開(kāi)-抱死-松開(kāi)的循環(huán)，使車(chē)輛始終處于臨界抱死的間隙滾動(dòng)狀態(tài)。

電控防抱死制動(dòng)系統(tǒng)（ABS）的工作原理是什么呢？

電控防抱死制動(dòng)系統(tǒng)（ABS）根據(jù)每個(gè)車(chē)輪輪速傳感器傳來(lái)的轉(zhuǎn)速信息，迅速判斷車(chē)輪是否抱死，并關(guān)閉抱死車(chē)輪上的敞開(kāi)輸入電磁閥，以保持制動(dòng)力不變。