1、通常，氣門間隙調(diào)整的方法主要有逐缸調(diào)整法和兩次調(diào)整法。 （一）逐缸調(diào)整法 逐缸調(diào)整法只要求將所需調(diào)整的各缸搖轉(zhuǎn)到該缸壓縮行程上止點（此時進、排氣門完全處于關(guān)閉狀態(tài)）即可對該缸氣門間隙進行調(diào)整。

2、解決氣門聲音異?？梢詮囊韵聨追矫嫒胧郑簷z查液壓閥挺桿和凸輪（或閥座）之間的間隙，若發(fā)現(xiàn)間隙過大，可能是由于液壓挺柱過度磨損造成的。需要更換液壓挺柱。

3、氣門異響的解決方法如下：由于液壓氣門挺柱與凸輪（或氣門座））產(chǎn)生間隙造成的。

4、油壓不穩(wěn)。如果已經(jīng)清理過發(fā)動機積碳、清洗過節(jié)氣門或更換過火花塞，仍然存在怠速時車身抖動的問題，建議到4S店檢查燃油供油壓力及進氣壓力傳感器等是否正常。

5、可以左右調(diào)節(jié)減壓閥頂部銅孔來調(diào)節(jié)進出氣的大小，判斷方法可根據(jù)輸出橡膠管的軟硬程度來判斷出氣量的大小?；蛘哌呎{(diào)整邊試車。（減壓閥調(diào)節(jié)位置看圖表示用內(nèi)六角扳手）不過做好是用電腦調(diào)一下控制電腦板。

6、：檢驗氣門控制點是在調(diào)好氣門間隙的基礎(chǔ)上，找出各氣門控制點相對曲軸轉(zhuǎn)角，與標準配氣相位角進行比較，來判斷配氣相位正確與否。