1、要在冷車看。機油尺是冷車檢查，這是常識，熱車它的發(fā)動機啟動過，機油因為過熱膨脹，機油標尺的測量不會準確。而且熱車因為發(fā)動過，機油會摔在缸蓋上，機油一時不會立即流到油底殼。一般發(fā)動機機油標尺上有兩面標識。

2、機油標尺一般情況是冷車看，還有一種情況是熱車看，就是才換了機油要運行幾分鐘看。目的是要使機油濾清里面有機油 這樣才夠準確關閉發(fā)動機等候10-15分鐘左右，讓機油會全部回流至油底殼后查看。

3、機油尺當然是在冷車狀態(tài)下看是最準確的。因為汽車在冷車狀態(tài)下，動機內部的機油都會沉淀在發(fā)動機底部，所以這時候看機油的容量是最為準確的，那么車主在添加機油的時候就有一個標準，從來不會加多或加少發(fā)動機機油。

4、看機油尺冷車。機油標尺一般情況是冷車看，還有一種情況是熱車看，就是才換了機油要運行幾分鐘看。目的是要使機油濾清里面有機油，這樣才夠準確關閉發(fā)動機等候10-15分鐘左右，讓機油會全部回流至油底殼后查看。

5、機油尺冷車熱車看皆可，但更推薦冷車時看。以下是相關介紹：冷車、熱車時機油液位相差不大，一般只有兩三毫米的差距，對應的機油量也就是幾百毫升，對發(fā)動機來說影響不大。