1、日系車和德系車經(jīng)常拿來(lái)作比較，普遍流傳的說(shuō)法是日系車相對(duì)來(lái)說(shuō)更省油，和車身輕薄也有關(guān)系，在出現(xiàn)碰撞事故中車身更容易被扭曲。由此而來(lái)的是國(guó)內(nèi)汽車愛(ài)好者對(duì)日系車安全性持保留態(tài)度。

2、日系車皮薄車輕并非不安全，因?yàn)檐囎拥陌踩禂?shù)和車身的重量其實(shí)并沒(méi)有太大關(guān)系。眾所周知，決定汽車安全系數(shù)的重要因素是汽車的車身結(jié)構(gòu)。至于發(fā)出日系車皮薄車輕不安全的言論，可能是國(guó)人帶著民族情緒去看待這件事了。

3、從相關(guān)的測(cè)試來(lái)看，日系車的車架強(qiáng)度和緩沖都不算差的，所以取得的成績(jī)相對(duì)也比較優(yōu)秀，至于主動(dòng)安全主要看配置，與車皮是沒(méi)有任何關(guān)系的，所以日系車皮薄就不安全的說(shuō)法是并不準(zhǔn)確的。

4、所以安全性跟皮薄沒(méi)有絕對(duì)的直接關(guān)聯(lián)，那么日系車有什么優(yōu)勢(shì)呢，就算很多人認(rèn)為不安全，那它的銷量還是很不錯(cuò)的。但是說(shuō)實(shí)話安全性不是皮薄決定的，而且這種事本來(lái)就是小概率事件。

5、況且日系車也不輕，所以說(shuō)日系車輕不安全是完全沒(méi)有根據(jù)的(可能只是營(yíng)銷領(lǐng)域的一個(gè)游戲，就是德國(guó)人燒油修不好，人家反過(guò)來(lái)自然說(shuō)你的車輕不安全，沒(méi)完沒(méi)了)。