小跑車之夢(mèng)——結(jié)緣馬自達(dá)MX-5的心路分享
2023-10-24 17:07:22
作者:蔡金盛
此次提供試駕為 MX-5 RS 車型,采用知名避震器大廠 Bilstein 倍適登所合作開發(fā)的運(yùn)動(dòng)化懸掛系統(tǒng),另外增列包含引擎室強(qiáng)化拉桿、Recaro 跑車座椅以及藍(lán)色頂篷。
MX-5的操控性能是值得稱道的,它采用前雙叉臂后多連桿懸掛,后輪驅(qū)動(dòng),運(yùn)動(dòng)天性在這里顯露無疑,彎道中,得益于很好的懸掛支撐,MX-5的側(cè)傾幅度很小。
因此我只選擇了對(duì)MX5的操控上的強(qiáng)化。因?yàn)橐咔榈脑?,所有的改件都延期了,但是等待有時(shí)候能讓人學(xué)會(huì)更耐心。
但是這款第二代馬自達(dá)MX-5(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策),卻是生命周期最短的一款車型,從1998年正式亮相,到2001年發(fā)布5代的小改款車型,以及到2003年發(fā)布的渦輪增壓車型。
當(dāng)然,馬自達(dá)MX-5還有一大看點(diǎn)就是該車作為敞篷車,其車頂是可以收到后備箱里面的,這樣在晴朗的日子,開著這樣一臺(tái)敞篷小跑車兜風(fēng),無疑是一種享受。
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