今天給各位分享摩托車中軸緩沖套的知識，其中也會對吊架緩沖膠墊這樣子需要換進行解釋，如果能碰巧解決你現(xiàn)在面臨的問題，別忘了關注本站，現(xiàn)在開始吧！

摩托車中軸膠套損壞會導致行駛一縱一縱的嗎

不是。

摩托車的中軸軸套如果損壞，一般癥狀就是行駛中不穩(wěn)定，有左右擺動感，并且用手扳后輪時會也有較明顯的左右擺動量。如果只有吱吱的響聲，但沒有上述的擺動等現(xiàn)象，那么就不一定是壞了，有可能只是因為干澀摩擦等造成的，拆下螺絲適當潤滑，并檢查是否有其他毛病就行了。

踏板摩托車中軸套需要換

踏板摩托車的發(fā)動機掛架和中軸襯套，如果左右搖晃發(fā)動機時有間隙或明顯擺動，以及行駛中有晃動或擺動感就應該換了，如果不換，有可能影響行駛穩(wěn)定性，但基本上沒有其他影響。

傳動系統(tǒng)的后皮帶輪軸左右有間隙，且對比其他同類發(fā)動機沒有這種情況，有可能是齒輪箱的軸承或軸本身有問題，但如果沒有異響等情況，且這個間隙不是很大，那么也不一定有事，不同廠家的有可能略有差異，不放心的可以拆開齒輪箱檢查一下。

怎么判斷摩托車后輪叉緩沖膠套是否有問題

后輪叉緩沖套一般是指平叉襯套，如果它出問題，后平叉會有明顯間隙，行駛中會感覺車子晃動、左右擺。剎車時有尖叫聲一般是剎車進水或剎車蹄塊不良，進水沒問題，干了就不響了，也可以拆下剎車蹄塊用銼輕輕打磨一下蹄塊表面，一般會有緩解，或直接換一套好的剎車蹄塊。鏈條在正常時也會有半圈緊、半圈松的情況，只要保證鏈條松緊適當（半鏈盒車上下浮動35毫米內，全鏈盒車浮動25毫米內），且左右調鏈器刻度一致，沒有偏的現(xiàn)象即可，不要調太緊，否則不但跳動，還會產生異響和過快磨損。另外，檢查鏈輪和鏈條是否磨損過大。如果是后鏈輪與后輪之間的緩沖塊壞了，鏈輪與后輪輞間的間隙會變大，剎車或行駛、突然加速和減速時有可能后輪有響聲，這個容易檢查，另外如果后輪軸承不良或軸承與輪輞間間隙大松動，也會產生異響。