美系車底盤 美系車底盤和德系車底盤哪個好
美系車和德國車哪個底盤穩(wěn)
美系車性能好,德系車耐用。好吧,看哪個。美國車的特點是功率大,重量輕,加速性能好,崇尚安全安靜,車身寬大舒適,美國疆域遼闊,高速公路四通八達,路況好,行駛距離長。所以一般的美系車都具有功率大,加速性能優(yōu)秀,低速大扭矩,高速大功率的特點。崇尚安全和安靜是美國車的另一個特點。美國的汽車安全標準是世界上最高的。它的車鋼板厚,車身重量大,外觀死板。美國三大汽車公司(通用、福特、克萊斯勒)發(fā)明或推廣了大量產(chǎn)品,如安全氣囊、牽引力控制系統(tǒng)等。
德國是汽車和汽車工業(yè)的發(fā)源地。德系車底盤扎實,系統(tǒng)好,特別注重汽車的操控性能,追求駕駛樂趣。相比美系和日系,德系車在車身安全性和先進的機械系統(tǒng)方面更勝一籌。歐洲的新車雖然總有缺陷,細節(jié)也不如日系車,但耐用度世界第一??傮w來說,歐系車屬于強調(diào)內(nèi)涵和個性的范疇。你需要慢慢體會其中的精髓。開一段時間后,你會發(fā)現(xiàn)它真的有非凡的魅力。
美系車底盤和德系車底盤哪個好
美系車和德系車的底盤差別很明顯,美系車適合在北美平直的高速公路上奔馳,載著主人穿州過府,能夠輕松愜意的駕駛是這類美系車的追求,另外美國的公路路況相對復雜,既有高等級高速公路,也有很多沙石土路,所以底盤要結實耐操也是一個很必要的功能,因此一般美系車都采用相對簡單的懸掛結構,但是連接件和避震彈簧都非常粗壯!
結果就是美系車非常適合在高速上巡航,又快又穩(wěn),但不太會轉彎,因為重視舒適性,選擇了回彈緩慢的避震和柔軟的彈簧,再加上簡單的懸掛結構,美系車轉彎比較笨拙,但在美國這不算太嚴重的缺點。
德系車因為要兼顧德國高速公路(部分不限速)和很多窄小的老街道行駛,因此既要高速穩(wěn)定又要足夠靈活!歐洲車基本都面臨類似的路況環(huán)境,因此歐洲車一般都有相對最復雜的懸掛結構,避震和彈簧也要講究的多!可以說歐洲人是對底盤投入最大精力的研究群體。結果就是小巧的歐洲車不論是高速還是山路,都可以跑的又快又穩(wěn)!缺點是乘坐舒適性稍差!
美系車和德系車哪個質(zhì)量好
美系車性能好,德系車耐用。哪一個好取決于重點。
美系車的特點是動力大,自重輕,加速性能好,崇尚安全安靜,車身寬大舒適,美國地域遼闊,高速公路四通八達,路況好,長途駕駛是很常見的事情。
所以一般的美系車都有大功率、加速性能優(yōu)異、低速大扭矩、高速大功率的特點。崇尚安全和安靜是美國汽車的另一個特點。
美國的汽車安全標準是世界上最高的,它的汽車鋼板厚,車身質(zhì)量重,外形剛硬。美國三大汽車公司(通用汽車、福特和克萊斯勒)發(fā)明或推廣了大量安全技術,如安全氣囊和牽引力控制系統(tǒng)。
德國是汽車和汽車工業(yè)的發(fā)源地。
德系車底盤扎實,懸掛系統(tǒng)好,特別注重汽車的操控性能,追求駕駛樂趣。與美國和日本汽車相比,德國汽車在車身安全性和機械系統(tǒng)先進性方面更勝一籌。雖然歐洲的新車總是有缺陷,細節(jié)也不如日系車,但耐用性卻是世界第一。
一般來說,歐洲車屬于注重內(nèi)涵和個性的范疇。你需要慢慢欣賞精華。開一段時間后,你會發(fā)現(xiàn)它真的有非凡的魅力。
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