大家好，今天給各位分享后擋風(fēng)玻璃突然爆裂的一些知識，其中也會對后擋風(fēng)玻璃會突然自爆進行解釋，文章篇幅可能偏長，如果能碰巧解決你現(xiàn)在面臨的問題，別忘了關(guān)注本站，現(xiàn)在就馬上開始吧！

汽車后擋風(fēng)玻璃突然爆裂,求原因

汽車后擋風(fēng)玻璃突然出現(xiàn)爆裂的情況，可能是擋風(fēng)玻璃本身質(zhì)量不夠優(yōu)良，在受到暴曬溫度過高的情況下，就容易出現(xiàn)這樣的狀態(tài)，所以必須要更換質(zhì)量更優(yōu)良的擋風(fēng)玻璃，才可以達到安全的使用程度。

汽車后擋風(fēng)玻璃突然爆裂什么原因

玻璃爆裂基本上各種可能都有，并沒有統(tǒng)一的定論，唯一可以說的肯定是熱脹冷縮溫度的原因。

鋼化玻璃雖然是安全玻璃，但是存在自爆的可能，如果鋼化玻璃經(jīng)過熱浸工序處理可以把自爆率降到千分之1以下。

另外貼膜，也不能從根本上解決鋼化玻璃的自爆，但貼膜只可以降低玻璃受熱溫度。

為什么汽車沒動***后擋風(fēng)玻璃會突然自爆

通過劉筱衡分析，記者了解到玻璃自爆主要集中在三個方面：

玻璃自身的鋼化處理不良。這種情況嚴(yán)格地說就是玻璃質(zhì)量存在問題。

另外，玻璃貼膜時，玻璃得不到均勻加熱，在貼膜時用電吹風(fēng)吹膜定形，玻璃局部受熱，產(chǎn)生局部受熱膨脹應(yīng)力變形，致使玻璃爆裂。這種情況是由于目前貼膜市場施工者不具備貼膜資質(zhì)，對其中的物理現(xiàn)象不能完全理解。

再有就是，當(dāng)玻璃膜冷熱變量過大時，也存在玻璃膜產(chǎn)生的應(yīng)力變形，致使玻璃爆裂。這種情形就是廠家一直所強調(diào)的膜質(zhì)量問題。

雖然這3種情況是造成玻璃自爆的主要原因，所反映的現(xiàn)象也很清晰，但是，并不能排除汽車本身玻璃存在質(zhì)量問題。由于車主本身不能獲知，一旦貼膜中發(fā)生玻璃爆裂，大都會認(rèn)為是膜或者施工場所、施工人員的問題。此時，施工者就承擔(dān)了賠償責(zé)任。

自爆車型集中在自主品牌

發(fā)生玻璃自爆的車型大多集中在自主品牌身上。近兩年，本土品牌市場占有量迅猛提升，但總有很多讓人煩心的小毛病，而本土品牌的質(zhì)量問題也越來越明顯。

一位長期處理汽車質(zhì)量投訴的業(yè)內(nèi)人士表示，本土品牌車的返修率高，同時售后服務(wù)水平低下也成為車主投訴的主要方面。

記者認(rèn)為，如果面對一般的質(zhì)量瑕疵，廠家若是能夠及時地與客戶溝通，及時解決處理，給客戶一個比較滿意的答復(fù)，類似的投訴自然就會降低。至于關(guān)乎車輛使用安全的相關(guān)質(zhì)量問題，廠家必須和商家的售后部門共同意識到其利害關(guān)系，否則本土品牌就必然會搬起石頭砸自己的腳。

小貼士

1.貼膜盡量采用品質(zhì)好的膜，并選擇4S店，即使有問題，也可以索賠。

2.如果要在外面店家貼的話，最好在旁邊監(jiān)督，并囑咐工人，盡量不用電吹風(fēng)，且不要把后擋的水分刮得太干了。如果他們的技術(shù)做不到這一點的話，那就還是分兩段貼吧。

3.下雨天或早上開車的時候，發(fā)現(xiàn)后擋有霧氣或水汽的話，也不要用熱毛巾去擦拭，這樣也容易爆裂。正確的做法是開啟電加熱，或后雨刮器。