大家好，今天來為大家解答汽車怠速和高速哪個(gè)充電快這個(gè)問題的一些問題點(diǎn)，包括怠速充電快還是行駛充電快也一樣很多人還不知道，因此呢，今天就來為大家分析分析，現(xiàn)在讓我們一起來看看吧！如果解決了您的問題，還望您關(guān)注下本站哦，謝謝~

汽車怠速轟油門充電會(huì)變快嗎

汽車怠速轟油門充電會(huì)變快，但是原地轟油門提升轉(zhuǎn)速以加快充電效率的做法其實(shí)完全沒有必要，還有可能增加積炭產(chǎn)生。只要怠速時(shí)關(guān)閉空調(diào)音響等耗電電器就可以了。

充電的快慢直接決定了怠速時(shí)間的長短。這就要看電流大小。通常家用轎車的輸出額定電流都在100A以上，但是發(fā)電機(jī)輸出的電流也是隨著轉(zhuǎn)速的變化而變化，并不是一開始就能保證輸出100A的電流。怠速保持在1500轉(zhuǎn)左右的轉(zhuǎn)速，通常發(fā)電機(jī)能夠提供的只有40A-50A的電流。按照一般電瓶60安時(shí)的容量來計(jì)算，電瓶持續(xù)輸入0.4庫倫的電流，那么一小時(shí)就可以充大約24安時(shí)的電量。車輛在靜止?fàn)顟B(tài)按照電瓶每天1%的消耗，一個(gè)小時(shí)也能充滿停放20天的電瓶。

開車充電快還是怠速充電快

車主您好，開車發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速更高充電是更快的。希望我的回答對您有幫助，如果您還有疑問可以繼續(xù)咨詢我，祝您生活愉快，事業(yè)順利

怠速充電快還是行駛充電快

行駛時(shí)充電快。汽車在怠速狀態(tài)下充電的電流比駕駛過程中的充電電流小，所以在駕駛過程中充電的速度比怠速充電的速度快，也比較快充足。汽車的發(fā)電機(jī)是由發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸通過皮帶帶動(dòng)的，發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸皮帶輪要比發(fā)電機(jī)皮帶輪大很多。也就是說，這是一種“增速傳動(dòng)”，發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速要比發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速更高。

汽車在怠速狀態(tài)下，發(fā)電機(jī)的電壓（即電勢差）是可以滿足充電條件的，電流雖然很低但也基本夠用，但前提是空調(diào)、遠(yuǎn)光燈、車載音響、電冰箱這些大功率不能使用，否則就會(huì)超過發(fā)電機(jī)的最大輸出功率，反而透支電瓶，對電瓶造成永久性損壞。

事實(shí)上，發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速一般是發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的2.5倍左右，比如發(fā)動(dòng)機(jī)以800轉(zhuǎn)/分鐘的轉(zhuǎn)速怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速一般在2000轉(zhuǎn)/分鐘左右。而發(fā)電機(jī)一般在1000轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)就可以發(fā)出額定電壓。所以，發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，發(fā)電機(jī)電壓就會(huì)高于電瓶電壓，就可以給電瓶充電。只是發(fā)電機(jī)在低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，發(fā)出的電流和電量并不高，所以充電速度是很慢的。如果此時(shí)有其它的用電器工作，比如開大燈，聽大功率音響等，發(fā)出的電量甚至不足以應(yīng)付，就沒有多余的電量給電瓶充電了。