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摩托車化油器回火是什么

化油器回火現(xiàn)象是由火花塞點燃混合氣后,其燃燒火焰從進氣管向化油器返回而引起的。其原因歸納為:

(l)可燃混合氣過稀,以至于稀到燃燒速度過謾,混合氣開始燃燒到燃燒終了的時間一直持續(xù)到下一循環(huán)進氣行程開始,進氣門打開,使火焰點燃進氣管中的混合氣,造成化油器回火。排除方法是.檢查從油箱裂化油器整個供油系統(tǒng)是否堵塞,有否漏油等現(xiàn)象。

(2)進氣門故障。進氣門在開啟狀態(tài)下卡死,不能關(guān)團。氣門卡死原因有:氣門導(dǎo)管拉毛、氣門桿彎。另外,氣門座松脫等都會使進氣門不能正常關(guān)閉,火花塞點燃混合氣,引燃進氣管的混合氣,導(dǎo)致化油器回火。

(3)進氣門頂死,導(dǎo)致關(guān)閉不嚴。

(4)高壓線插錯座,使點火錯亂,導(dǎo)致化油器回火,并伴有排氣管放炮。

(5)氣缸墊燒穿。兩缸間的缸墊燒穿,導(dǎo)致竄缸。

(6)點火過早,在進氣門未關(guān)閉時點燃混合氣。

電噴摩托車空濾回火怎么回事

電噴摩托車空濾回火是由火花塞點燃混合氣后,其燃燒火焰從進氣管向化油器返回而引起的。

大多數(shù)踏板車的空濾,都在車輪左側(cè),發(fā)動機傳動箱上面的塑料盒子里,一般空濾是每隔2000公里保養(yǎng)一次,踏板車的空濾有紙芯、泡沫和紙芯。

電噴摩托車是一種新型摩托車,是通過微電腦根據(jù)發(fā)動機的負荷,控制噴油嘴給需要工作的汽缸噴油,不工作的汽缸不給油。電噴摩托車大致分為開環(huán)式電噴摩托車和閉環(huán)式電噴摩托車。與傳統(tǒng)的化油器摩托車相比,電噴摩托車節(jié)油,與同型化油器車比,能節(jié)油20%以上。