建議您使用AUTOHOLD模式，這樣上坡起步不溜車。

坡大點(diǎn)開了自動(dòng)駐車還是會(huì)溜，因?yàn)镈SG沒有傳統(tǒng)AT變速箱的液力變矩器，扭矩不能不間斷傳遞，松開剎車離合器結(jié)合有個(gè)時(shí)間的，所以會(huì)溜車，遇到坡起，其實(shí)不開自動(dòng)駐車也罷，建議你慢慢松剎車（很慢），效果不錯(cuò)哦。

坡道起步時(shí)，離合器、加速踏板和駐車制動(dòng)桿要協(xié)調(diào)配合，放松駐車制動(dòng)桿的時(shí)機(jī)很關(guān)鍵，晚了汽車起不了步，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)熄火；早了則會(huì)往后溜車。

首先，確保自動(dòng)檔上坡輔助正確姿勢。啟動(dòng)汽車，掛上D檔，松開手剎，讓剎車以雷鳴般的方式松開，HAC智能爬坡輔助控制系統(tǒng)將自動(dòng)掛載穩(wěn)定汽車。 正常情況下，車輛在停車時(shí)努力保持怠速狀態(tài)。

缺點(diǎn)：DSG雙離合變速箱起步反應(yīng)慢，同樣的大眾品牌，帕薩特的維修和保養(yǎng)費(fèi)用就特別的不接地氣，有種不甘的感覺，而且車子的噪聲也是比較的厲害的。

說白了就是1檔只能前進(jìn) 不能后退 所以上坡停車就掛1檔。倒檔同樣道理！下坡松離合同時(shí)掛入合適的低速擋位，同時(shí)松開油門 利用發(fā)動(dòng)機(jī)牽引力制動(dòng)。通常這種制動(dòng)方法適用于長距離下坡，雪天路滑的時(shí)候。