大家好，如果您還對(duì)氣門(mén)密封檢查不太了解，沒(méi)有關(guān)系，今天就由本站為大家分享氣門(mén)密封檢查的知識(shí)，包括檢查氣門(mén)與氣門(mén)座密封性的常用方法有哪些的問(wèn)題都會(huì)給大家分析到，還望可以解決大家的問(wèn)題，下面我們就開(kāi)始吧！

汽車(chē)怎么樣進(jìn)行氣門(mén)密封性實(shí)驗(yàn)

氣門(mén)與氣門(mén)座圈密封性能的檢驗(yàn)方法有專(zhuān)用檢驗(yàn)儀檢驗(yàn)法，也有簡(jiǎn)易的檢驗(yàn)方法。下面介紹4種常用的檢測(cè)氣門(mén)密封性能的方法，各有千秋，使用者可以根據(jù)相關(guān)條件自行選用。

1. 輕拍法：將氣門(mén)與氣門(mén)座圈的密封帶面擦干凈，將氣門(mén)裝上后，在氣門(mén)頭距離氣門(mén)座20～30mm時(shí)，用手將氣門(mén)輕拍數(shù)下，氣門(mén)與氣門(mén)座的工作面均能出現(xiàn)一條完整的光環(huán)為正常。

2. 劃線(xiàn)法：在研磨過(guò)的氣門(mén)工作面上，每隔8mm左右用軟鉛筆畫(huà)一條線(xiàn)，然后將相配的氣門(mén)放在氣門(mén)座上旋轉(zhuǎn)1/4圈。如所劃的線(xiàn)條均被切斷，則表示密封性良好；如有的線(xiàn)條未被切斷，則說(shuō)明密封不良，需重新研磨。

3. 加壓法：從進(jìn)、排氣管接口處各注入50mL煤油，然后施加0.020～0.030MPa的氣壓，看是否有煤油經(jīng)氣門(mén)滲出。如果有煤油滲出，應(yīng)拆出氣門(mén)進(jìn)行再次研磨，直到氣門(mén)密封性能良好為止。

4. 涂色法：在氣門(mén)工作面上涂上一層紅色印泥，在氣門(mén)自然壓下氣門(mén)座時(shí)，相對(duì)氣門(mén)座旋轉(zhuǎn)氣門(mén)。此時(shí)，如果氣門(mén)座密封面360°內(nèi)都出現(xiàn)均勻的印泥，則說(shuō)明氣門(mén)是同心的，且密封帶面研磨良好；反之則應(yīng)重新研磨或更換氣門(mén)。

5. 氣門(mén)密封錐面的檢查：氣門(mén)密封錐面（在360°的范圍內(nèi)）應(yīng)該是均勻且連續(xù)的研磨痕跡，如果出現(xiàn)沒(méi)有研磨到的斷續(xù)痕跡或麻點(diǎn)時(shí)，應(yīng)該重新研磨或更換氣門(mén)再行研磨。

檢查氣門(mén)與氣門(mén)座密封性的常用方法有哪些

滲油方法：將氣門(mén)放入相配的氣門(mén)座中，用汽油或煤油澆在氣門(mén)頂面上，觀察其有無(wú)滲漏現(xiàn)象，如無(wú)滲漏表明密封良好。

劃線(xiàn)方法：用鉛筆在氣門(mén)工作面上劃若干條分布均勻的素線(xiàn)。然后將氣門(mén)插入氣門(mén)座內(nèi)，輕敲或轉(zhuǎn)動(dòng)，取出氣門(mén)觀察所畫(huà)素線(xiàn)是否均勻切斷，如果有線(xiàn)條未被切斷則表明密封不嚴(yán)，需進(jìn)行研磨。

拍打方法：將氣門(mén)在相配氣門(mén)座上輕拍數(shù)次，然后觀察氣門(mén)與氣門(mén)座工作面，如有明亮又完整的光環(huán)，表明已達(dá)到要求。

注意事項(xiàng)：

為改善氣門(mén)與氣門(mén)座圈的磨合性能，磨削氣門(mén)的工作錐面時(shí)，其錐面角度比座圈小0.5°~1°，氣門(mén)與座圈的密封帶位置在中部靠?jī)?nèi)側(cè)。過(guò)于靠外，使氣門(mén)的強(qiáng)度降低，過(guò)于靠?jī)?nèi)，會(huì)造成與座圈接觸不良。

氣門(mén)與座圈的密封帶寬度應(yīng)符合原設(shè)計(jì)規(guī)定，一般為1.2~2.5mm。排氣門(mén)大于進(jìn)氣門(mén)]的寬度。密封帶寬度過(guò)小，將使氣門(mén)磨損加劇，寬度過(guò)大，容易燒蝕氣門(mén)。氣門(mén)工作錐面與桿部的同軸度誤差應(yīng)不大于0.05mm，氣門(mén)桿與導(dǎo)管的配合間隙應(yīng)符合原廠(chǎng)規(guī)定。