大家好，感謝邀請，今天來分享一下125摩托車的最大馬力問題，以及125摩托車的一些困惑。如果大家還不太明白的話，接下來將為大家詳細(xì)介紹。希望可以幫助到大家，解決問題。下面開始！

摩托車125是多少馬力

摩托車125的最大馬力大約在15匹左右。關(guān)于摩托車125的拓展介紹：

1、發(fā)展：2019全新雅馬哈YZF-R-125已升級到第三代，從引擎到車身都進(jìn)行了全面更新。自2008年上市以來，雅馬哈YZF-R125幾乎壟斷了小排量仿賽市場，成為雅馬哈最暢銷的產(chǎn)品之一，尤其在歐洲各國非常受歡迎。

2、風(fēng)格：全新的R125外觀吸引眼球，具有MOTOGP風(fēng)格和現(xiàn)代設(shè)計元素，成功吸引了大批年輕車友。@2019

125摩托車有多少匹馬力

國產(chǎn)4沖程125ml摩托車的功率大約是6～7kw左右，相當(dāng)于8～9.5匹馬力。2沖程125ml摩托車的功率約為10kw左右，相當(dāng)于12.5匹馬力。

1884年，埃德華·布特勒在自行車上加裝了一個動力裝置，制成了一輛三輪車，采用煤油驅(qū)動。

1885年，特利布·戴姆勒制造了一輛用單缸風(fēng)式汽油機(jī)驅(qū)動的三輪摩托車。他于同年8月29日獲得了這一發(fā)明的專利。

因此，戴姆勒被公認(rèn)為摩托車的發(fā)明者。戴姆勒的第一輛摩托車采用四沖程內(nèi)燃機(jī)，氣缸工作容量為264立方厘米，在每分鐘700轉(zhuǎn)時，功率可達(dá)0.5馬力，時速可達(dá)12千米。

限于100多年前，當(dāng)時的汽油發(fā)動機(jī)和車輛制造技術(shù)都相對落后，與現(xiàn)代摩托車在外形、結(jié)構(gòu)和性能上存在很大差別。原始摩托車的車架是木質(zhì)的，車輪也是木制的，車架下面有幾個方形木框，其上放著發(fā)動機(jī)，兩側(cè)各有一個小支承輪，用于靜止時防止傾倒。

科技發(fā)展：

隨著科技的進(jìn)步，出現(xiàn)了越來越多的代步工具。

以上內(nèi)容參考：百度百科-摩托車

馬力是工程技術(shù)上常用的一種計量功率的單位[1]。詹姆斯·瓦特提出了馬力[2]。1馬力大約等于735瓦特[3]。一般是指公制馬力而不是英制馬力[4]。1馬力等于在1秒內(nèi)完成75千克力的功，也等于0.735千瓦，或稱米制馬力。

馬力這個單位的概念由蒸汽機(jī)的改進(jìn)者詹姆斯·瓦特命名，用來表示他的蒸汽機(jī)相對于馬匹拉力的功率。其定義是“一匹能夠以每分鐘1英尺的速度拉動33,000磅的力的功率”，并且以瓦特（W）或千瓦（kW）作為標(biāo)準(zhǔn)單位[7]。

英國、美國等一些國家采用的是英制馬力。1英制馬力等于550英尺·磅/秒，約等于745.7瓦特[7]。