很多朋友對于機動車環(huán)保尾氣檢測合格標準和尾氣檢測多少數(shù)值合格不太懂，今天就由我來為大家分享，希望可以幫助到大家，下面一起來看看吧！

尾氣檢測多少數(shù)值合格

汽車尾氣檢測的環(huán)保標準是一氧化碳的限值為6.3g/km，碳氫化合物和氮氧化物的總量為2.0g/km。下面是尾氣檢測的詳細介紹:檢測依據(jù):汽車尾氣排放檢測要以煙度值是否達標為依據(jù)，而排放不合格主要是以車輛檢測數(shù)據(jù)為依據(jù)，根據(jù)煙度值來確認車輛是否達標。檢測部門:機動車排氣檢測由環(huán)境保護行政主管部門和公安交通管理部門共同實施。交警負責指揮攔截車輛和處理超標車輛，環(huán)保人員負責監(jiān)控，執(zhí)法人員現(xiàn)場向對方說明情況。標準值:根據(jù)不同的車型、不同的車輛總質量、不同的出廠壽命、不同的燃料種類，標準值是不同的。

年檢尾氣標準

一氧化碳的限值是6.3g/km，碳氫化合物和氮氧化物總量是2.0g/km。

根據(jù)交通管理部門官方網(wǎng)站發(fā)布的具體信息內容，2023年年檢尾氣的標準為一氧化碳的限值是6.3g/km，碳氫化合物和氮氧化物總量是2.0g/km，氮氧化物的最高標準為60mg/u。

汽車尾氣排放檢測最終是要以煙度值來確定是否達標的依據(jù)，并且機動車環(huán)保檢測合格標志是機動車年檢的前提條件。

汽車尾氣檢測項目的標準值是多少。

一.汽車尾氣檢測項目的標準值：

二.機動車尾氣檢測流程

電腦錄入信息。這一環(huán)節(jié)在登錄亭進行，目的是根據(jù)車輛特性分配檢車線路，由電腦自動完成。

到指定檢測線。調度人員引導車輛進入電腦分配好的檢測線，其間度人員無權更改檢測線路。

中控室確認信息。該環(huán)節(jié)確認待檢車輛進入正確的檢測線，否則無法進入下一個環(huán)節(jié)。

實施尾氣檢測。該環(huán)節(jié)由檢測人員按照電腦屏幕提示進行，操作正確才能檢測成功。檢測結果由系統(tǒng)上傳至服務器。

環(huán)保檢測收費。檢測完成之后，車主根據(jù)環(huán)保檢測信息單上提示的收費標準，到服務大廳環(huán)保收費窗口排隊繳費。

環(huán)保標志核發(fā)。合格車輛發(fā)放環(huán)保標志，不合格車輛由審核人員告知車主，并要求進行車輛維修后持維修證明復檢。

拓展資料：

廢氣中含有150~200種不同的化合物，由于汽車廢氣的排放主要在0.3米~2米之間，正好是人體的呼吸范圍，對人體的健康損害非常嚴重，其中對人危害最大的有一氧化碳、碳氫化合物、氮氧化合物、及固體懸浮顆粒物。

固體懸浮顆粒:

1)固體懸浮顆粒的成分很復雜，并具有較強的吸附能力，可以吸附各種金屬粉塵、強致癌物苯并芘和病原微生物等。

2)固體懸浮顆粒隨呼吸進入人體肺部，以碰撞、擴散、沉積等方式滯留在呼吸道的不同部位，引起呼吸系統(tǒng)疾病。當懸浮顆粒積累到臨界濃度時，便會激發(fā)形成惡性腫瘤。

3)此外，懸浮顆粒物還能直接接觸皮膚和眼睛，阻塞皮膚的毛囊和汗腺，引起皮膚炎和眼結膜炎，甚至造成角膜損傷。

一氧化碳:

一氧化碳與血液中的血紅蛋白結合的速度比氧氣快250倍。一氧化碳經(jīng)呼吸道進入血液循環(huán)，與血紅蛋白親合后生成碳氧血紅蛋白，從而削弱血液向各組織輸送氧的功能，危害中樞神經(jīng)系統(tǒng)，造成人的感覺、反應、理解、記憶力等機能障礙，重者危害血液循環(huán)系統(tǒng)，導致生命危險。