大家好，關(guān)于別克英朗報(bào)價(jià)表很多朋友都還不太明白，今天小編就來(lái)為大家分享關(guān)于別克英朗報(bào)價(jià)多少錢的知識(shí)，希望對(duì)各位有所幫助！

別克英朗報(bào)價(jià)多少錢

日前，有比較多的網(wǎng)友問(wèn)小編關(guān)于“別克英朗報(bào)價(jià)多少錢?”現(xiàn)在小編來(lái)為大家講解。

英朗的指導(dǎo)價(jià)10.9914.49萬(wàn)元，優(yōu)惠在23萬(wàn)左右吧，實(shí)際也就是811萬(wàn)的車子：

1、方向盤手感很好，尺寸比較大，比較粗，有美式車的感覺(jué)，雖然不是皮質(zhì)包裹但是摸起來(lái)也很細(xì)膩，方向盤不支持四向調(diào)節(jié)，但是僅上下就可以找到一個(gè)合適的角度，內(nèi)飾做工很優(yōu)秀，能夠達(dá)到同級(jí)別合資品牌上游階段；

2、現(xiàn)款英朗有1.0T和1.3T兩種動(dòng)力可以選擇，1.3T就可以滿足大部分人在駕駛方面的需求。但是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)都有渦輪遲滯，英朗上這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)遲滯感受尤為明顯，動(dòng)力輸出很不順暢，官方說(shuō)在1800rpm時(shí)即可輸出230牛·米的最大扭矩，日常駕駛時(shí)，也需要等待轉(zhuǎn)速接近2000rpm時(shí)，動(dòng)力才會(huì)爆發(fā)，2000轉(zhuǎn)之前的動(dòng)力十分弱，畢竟那個(gè)時(shí)候只有一臺(tái)1.3L發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力；

3、懸架結(jié)構(gòu)采用了前麥弗遜后多連桿式，雖然聽(tīng)起來(lái)和老款凱越一樣，但是實(shí)際上采用了全框式副車架，這讓底盤整體性大大增強(qiáng)，還能更好地過(guò)濾顛簸，在駕駛過(guò)程中可以體會(huì)到英朗和老凱越的差距，可以說(shuō)這次換代誠(chéng)意十足。

別克英朗多少錢

別克英朗新車指導(dǎo)價(jià)：10.99-18.15萬(wàn)

目前購(gòu)車部分車型可優(yōu)惠1.50萬(wàn)元

全新英朗在外觀方面的變化可謂是翻天覆地，最新家族化的設(shè)計(jì)使其看上去很像小號(hào)君越，直瀑式鍍鉻格柵很顯檔次。全系標(biāo)配的LED日間行車燈也更厚道。車側(cè)的雙掠峰腰線是其一大標(biāo)志性設(shè)計(jì)，目前別克很多新車均采用了此設(shè)計(jì)。

動(dòng)力方面，雖然英朗這臺(tái)1.4T增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在最大扭矩參數(shù)上不如朗逸身上的那臺(tái)，但最大功率卻要比大眾的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)大上10kW，而且這臺(tái)1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)被廣泛應(yīng)用于通用旗下各品牌的很多車型上，無(wú)論是可靠性還是技術(shù)高度都足以媲美大眾這臺(tái)1.4T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。另外在傳動(dòng)系統(tǒng)方面，兩車一樣都是使用了5MT、6AT和7速雙離合，所以英朗除動(dòng)力系統(tǒng)選擇沒(méi)有朗逸多之外，并無(wú)太明顯的短板。

別克汽車大約多少錢

別克有很多不同的車系，價(jià)格都不一樣。從十幾萬(wàn)都六十幾萬(wàn)都有。每個(gè)地區(qū)的售價(jià)又不一樣，具體的可以咨詢當(dāng)?shù)氐?S店。

別克整合歐洲和北美先進(jìn)科技與服務(wù)資源的中高檔國(guó)際汽車品牌，秉承、心靜、思遠(yuǎn)、志行千里的理念，構(gòu)建了3大體系10個(gè)系列40余款車型的產(chǎn)品陣營(yíng)，為社會(huì)主流精英帶來(lái)智能，高效，舒適的駕乘體驗(yàn)。

其中別克君威是一部別克高檔豪華旗艦，其時(shí)代感的外形，人性化的精致內(nèi)飾及豪華的高科技配置，充分體現(xiàn)對(duì)成功領(lǐng)導(dǎo)人士的尊重，別克君威特有的V6強(qiáng)勁動(dòng)力和寧?kù)o順暢的駕乘感受滿足了他們對(duì)商務(wù)座駕的高度要求。

別克是由美國(guó)通用汽車公司在美國(guó)、加拿大和中國(guó)創(chuàng)立的一個(gè)品牌。它在北美、中國(guó)、獨(dú)聯(lián)體國(guó)家以及中東都有銷售。

別克著名的標(biāo)志是以一個(gè)圓圈中包含三個(gè)盾為基本圖案。它的由來(lái)可以直接追溯到汽車制造業(yè)的奠基人－蘇格蘭人大衛(wèi)·鄧巴·別克的家徽。

別克標(biāo)志發(fā)展至今日為人所熟悉的樣式經(jīng)歷了近半世紀(jì)的演變過(guò)程。20世紀(jì)30年代中期，在底特律公共圖書(shū)館內(nèi)，通用汽車風(fēng)格研究員拉浮波在1851年編寫的《消失的家徽》中發(fā)現(xiàn)了蘇格蘭別克家族的家徽。