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本田戰(zhàn)神150沒(méi)得怠速松油就熄火

1、怠速過(guò)低導(dǎo)致：先檢查怠速是否過(guò)低，如果是則需要將怠速調(diào)高即可。

2、空濾和化油器堵塞導(dǎo)致：如果不是怠速問(wèn)題，很有可能是空濾和化油器堵塞，先進(jìn)行相關(guān)檢查，再仔細(xì)清洗一下化油器和空濾即可。

3、其他部件問(wèn)題導(dǎo)致：排除怠速、空濾和化油器問(wèn)題，還需檢查混合比、油面、油針、風(fēng)門(mén)等是否有問(wèn)題，氣門(mén)間隙是否過(guò)小或關(guān)閉不嚴(yán)，進(jìn)氣管及其他膠管是否有輕微漏氣情況，火花塞和汽油是否不良，這些都可能會(huì)造成松油門(mén)后熄火。以上是導(dǎo)致xxxx的原因。

電噴摩托車(chē)怎么調(diào)怠速正常一到紅燈松油就息火怎么辦

化油器在剛剛啟動(dòng)的怠速期間，化油器中只有怠速量孔可以向缸頭輸送可燃混合氣，以穩(wěn)定怠速為主，這是主量孔被油針?biāo)氯?p>當(dāng)騎行開(kāi)始時(shí)，加大油門(mén)的同時(shí)進(jìn)氣量瞬間加大，使缸頭內(nèi)的混合氣過(guò)于稀薄，短時(shí)間內(nèi)令發(fā)動(dòng)機(jī)的可燃混合氣的無(wú)法連續(xù)燃燒，導(dǎo)致提不起速度的癥狀。

當(dāng)油針上移后主量孔開(kāi)始工作，方可逐漸使混合氣恢復(fù)至正常狀態(tài)，就不再會(huì)出現(xiàn)提不起速度的癥狀了。

怠速不穩(wěn)原因

(1)點(diǎn)火時(shí)間不準(zhǔn)確，在怠速狀態(tài)下使怠速不良;

(2)發(fā)動(dòng)機(jī)有漏氣現(xiàn)象;

(3)火花塞電極間隙不正確;

(4)化油器怠速量孔不通暢;

(5)汽油標(biāo)號(hào)不對(duì)(辛烷值過(guò)低);

(6)空濾器消音器堵塞;

(7)汽油質(zhì)量不過(guò)關(guān)。

北斗星e十1,4怠速一松油就熄火了

1、一般出現(xiàn)的是發(fā)動(dòng)機(jī)為無(wú)怠速故障，根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速要求進(jìn)行調(diào)整，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到1800r/min時(shí)才能穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)，低于1800r/min時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)逐漸熄火。對(duì)CO濃度調(diào)整螺釘進(jìn)行檢查，是否發(fā)現(xiàn)異常。對(duì)點(diǎn)火系和供油系進(jìn)行檢測(cè)，是否發(fā)現(xiàn)異常。最后，對(duì)怠速穩(wěn)定閥的控制電流進(jìn)行了測(cè)試，標(biāo)準(zhǔn)值430±30mA小30mA。在對(duì)怠速穩(wěn)定閥進(jìn)行更換并重新調(diào)速怠速及CO調(diào)速螺釘后試車(chē)，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速轉(zhuǎn)速穩(wěn)定在800r/min，熄火后再次起動(dòng)，怠速即可正常。

2、分析：

怠速穩(wěn)定閥的作用主要是穩(wěn)定怠速，而該車(chē)怠速穩(wěn)定閥的損壞，直接造成怠速不受控制閥控制而無(wú)法保持正常工作。