正時鏈條通常為合金材料，在發(fā)動機內(nèi)部，有機油潤滑，使用壽命理論上是可以到汽車報廢，但會存在磨損、拉伸等情況；正時皮帶除了會被拉長，還存在斷裂風(fēng)險，出現(xiàn)問題，對發(fā)動機的損害更大。

這兩種傳動方式最主要的區(qū)別就是，材質(zhì)用料不同。普通的正時皮帶采用的是橡膠材質(zhì)，容易斷裂；正時鏈條更堅固，不容易斷。因此，如果你的汽車使用的是正時皮帶的話，就需要定期檢查更換皮帶。

正時鏈條的制造成本要高于正時皮帶，正時鏈條能用20萬公里以上；而正時皮帶使用幾萬公里就需要更換。

正時鏈條單價比較高，正時皮帶單價低。但正時鏈條使用時間長，正時皮帶使用周期短。如果出了問題，正時鏈條的保養(yǎng)比較貴，正時皮帶的保養(yǎng)比較便宜。同步帶，顧名思義，應(yīng)該是橡膠做的。

正時鏈條可以終生免維護(hù)，在實際使用的時候，正時鏈條也會產(chǎn)生一定磨損或者拉長，一般正時鏈條拉長了就會有異響，這樣的話張緊器也作用不大了，繼續(xù)跑的話會容易跳齒了，然后會點火正時不對，發(fā)動機油耗高，動力下降等問題。