可以調(diào)整。汽車在停止時，左右轉(zhuǎn)動方向盤時有一定間隙，專業(yè)名詞叫自由行程，每個車都有一個標準數(shù)據(jù)，以“度”為單位，它是方向機、轉(zhuǎn)向機、方向盤的配合間隙。

調(diào)整 將車輛方向盤往右打死，露出左前輪的后部。用扳手將緊固螺母松開，將左拉桿往順時針旋轉(zhuǎn)，左拉桿旋進就是縮短。接著重復(fù)之前步驟，將方向盤往左打死，露出右前輪的后部。將右拉桿往逆時針旋轉(zhuǎn)，右拉桿旋出就是拉長。

方向盤間隙大基本上沒得調(diào)，只能看從方向盤到方向機再到橫拉桿究竟是哪個部位磨損了。比較常見的是方向柱十字軸磨損、方向機齒輪齒條磨損以及橫拉桿球頭磨損。建議最好是去專業(yè)的維修店去調(diào)節(jié)，車最危險的就是方向和剎車。

兩者差就是前束值，前束值大于0-12mm時需要修正。最后修正方法為：把方向盤打盡一個方向，才用扳手和工具扶持把軸適度調(diào)整到合適位置，擰緊，在從新測量一次前束值看看是不是在范圍值即可。