功率越大，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速肯定越高，但是還得看具體的車型。

這是發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力特性的問(wèn)題，最大扭矩轉(zhuǎn)速與發(fā)動(dòng)機(jī)缸徑和行程有關(guān)系，不一定越小越好，看你用在什么環(huán)境。一般城市路況，走走停停，適合低轉(zhuǎn)速高扭矩的特性，起步提速快，省油，這種發(fā)動(dòng)機(jī)缸徑小，行程長(zhǎng)。

汽車的最大扭矩轉(zhuǎn)數(shù)大了好。從理論上來(lái)講扭矩越大起步速度越快，從0~最高時(shí)速的時(shí)間也就更短。如果馬力很高而扭矩不高的話，車提速會(huì)非常慢，讓車手感到車無(wú)力。

最大扭矩轉(zhuǎn)速低好還是高好 扭矩的大小和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速有直接關(guān)系，扭矩越大，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的動(dòng)力越大，曲軸轉(zhuǎn)速的變化也越快，汽車的爬坡能力、起步速度和加速性也越好。

汽車的整體性能比較好的表現(xiàn)通常應(yīng)該是低轉(zhuǎn)速、高扭矩。功率是指物體在單位時(shí)間內(nèi)所做的功。功率越大扭力越大，汽車的拉力也越高，常用最大功率來(lái)描述汽車的動(dòng)力性能。汽車扭矩是發(fā)動(dòng)機(jī)從曲軸端輸出的力矩。