關(guān)于寶馬八速變速箱維修，不少朋友對此還不太了解，小編今天就來和大家分享一下關(guān)于寶馬8速變速箱換擋電磁閥故障的知識，希望能對各位有所幫助！

首先，對于寶馬730的六速變速箱和八速變速箱，哪個更好呢？根據(jù)查詢相關(guān)信息顯示，寶馬7系的8速變速箱比6速變速箱運轉(zhuǎn)更平順，燃油經(jīng)濟性也更好，因此8速變速箱更被推薦。不過需要說明的是，6速和8速指的是寶馬汽車的變速箱速度。

下面說一下寶馬8速變速箱的換擋電磁閥故障。最常見的故障是在換擋時會出現(xiàn)頓挫，一般是在換擋節(jié)點時轉(zhuǎn)速表會出現(xiàn)波動的頓挫。而且大部分時候頓挫都伴隨著打滑，不過打滑程度各不相同。這種故障一般是由摩片、閥體、電腦等方面引起的，不過一般來說除了閥體之外其他都不會出現(xiàn)較大問題。

在維修過程中，首先要拆下閥體，閥體是變速箱的控制單元，其作用相當(dāng)于變速箱的大腦。閥體上有八個電磁閥，可以通過控制油壓將電子信號轉(zhuǎn)化為油壓信號，閥道內(nèi)部的柱塞可以調(diào)節(jié)油壓并將油打入到相應(yīng)的離合器組內(nèi)，從而完成換擋工作。如果閥體內(nèi)壁有磨損，就會導(dǎo)致柱塞卡滯，使移動距離不達標(biāo)，調(diào)節(jié)壓力值不夠，最終引發(fā)電磁閥報警，形成故障碼。閥體內(nèi)部泄壓也是導(dǎo)致變速箱出現(xiàn)頓挫的主要原因之一。

閥體內(nèi)部的閥芯磨損會導(dǎo)致油道泄壓，調(diào)節(jié)彈簧疲勞會使油壓失準(zhǔn)，這些問題都會導(dǎo)致油壓異常。閥芯只能更換，而閥體則可以根據(jù)國家發(fā)改委的再制造工藝流程維修標(biāo)準(zhǔn)進行修復(fù)，將其恢復(fù)到出廠性能，相較于更換一個閥體總成可以節(jié)省幾千元的成本。

根據(jù)表現(xiàn)來看，變速箱電磁閥故障主要有以下表現(xiàn)：1、汽車啟動困難；2、P擋轉(zhuǎn)到其他擋位時發(fā)動機會立即熄火；3、加速時能聽到發(fā)動機空轉(zhuǎn)的聲音，但車子沒有明顯的提速，加速度較弱；4、電腦報警顯示變速箱溫度過高。解決這種故障的辦法是：1、及時到專業(yè)的正規(guī)門店檢查并添加變速箱油，以保證變速箱齒輪的潤滑情況；2、將車停在路邊等待救援，避免進一步的損失。

至于寶馬740在哪一年配備了八速變速箱，據(jù)寶馬官網(wǎng)顯示，寶馬740在2014年開始配備八速變速箱。寶馬集團是全世界成功的汽車和摩托車制造商之一，旗下?lián)碛?a target="_blank" class="cmsLink">BMW、MINI和Rolls-Royce三大品牌，同時提供汽車金融和高檔出行服務(wù)。