感謝邀請，今天來分享一下哈佛H1自動檔離合過載問題，以及離合器過載后是否能繼續(xù)開車的困惑。如果大家對此還不太明白，也沒有關系，接下來我將為大家詳細解答。下面就開始吧！

離合器過載后是不能再開車的。當離合器過載時，應立即停車休息，或者迅速行駛解除過載，切忌繼續(xù)過載行駛。

離合器的主要作用是將發(fā)動機的動力傳遞到車輪（合狀態(tài)），或者斷開動力傳遞（離狀態(tài)）。傳遞動力主要依靠摩擦系數復合材料做成的緊密貼合的離合器片產生的巨大摩擦力來傳遞，而摩擦不可避免地會產生熱量。

當上坡時，如果載重過重或者選擇不合適的檔位，會導致離合器片摩擦過熱嚴重，接近極限，這就是所謂的“離合器過載”。離合器過載可能會燒毀離合器片，使摩擦面的摩擦系數降低到接近0，從而失去動力傳遞效能。

為了保護離合器片，現代車輛在離合器溫度接近極限時設置了過載報警。此時應該采取暫時停車或減輕負荷等措施，待離合器冷卻后再繼續(xù)行駛。

有關哈佛H1自動變速箱低速上坡自動換檔離合器打滑問題，自動變速箱出現頓挫、沖擊、打滑、異響，很多情況并非是內部閥體損壞，而是由于內部頑固性的污污和雜質引起的。尤其是在閥體內出現的污污雜質積聚造成堵塞，導致無法有效調節(jié)油壓，進而導致頓挫、沖擊、打滑等問題的發(fā)生。同時，變速箱的高溫問題也不容忽視。根據自動變速箱修理協會的數據，超過90%的自動變速箱故障是由于過熱引起的。

高溫會破壞自動變速箱油的質量和摩擦特性，增加摩擦和磨損，進而產生噪音問題。同時，油泥（雜質或污污）可能在變速箱內部（如閥體）產生，導致變速箱出現頓挫、沖擊等問題。如果溫度超過120℃，橡膠密封材料將開始變硬，最終會導致泄漏和液壓降低。如果溫度更高，變速器將開始打滑，打滑又會進一步升高溫度。（某些高端車型如奧迪將會出現警報，并進入保護模式）如果不及時解決，變速箱將無法修復。

因此，徹底解決變速箱問題并預防再次發(fā)生，需要清除掉變速箱內頑固的污污和雜質，并有效控制變速箱的工作溫度。這也是實現免拆維修解決變速箱故障的關鍵所在。具體內容可以在百度上進一步了解。

哈佛H1離合器的自學習需要跟隨專業(yè)人士學習。哈佛H1離合器是控制發(fā)動機與變速器之間傳遞動力的介質。無論是手動變速箱還是自動變速箱，都會使用離合器。對于哈佛H1離合器的學習，應該跟隨專業(yè)人士進行指導。哈佛H1離合器是一種將車輛或其他動力機械的引擎動力以開關的方式傳遞到車軸上的裝置。