本篇文章著重討論為什么在開車時(shí)只用一只腳，以及為什么開自動(dòng)擋汽車需要只用一只腳。文章可能有點(diǎn)長，但希望大家能夠認(rèn)真閱讀完，增加自己的知識(shí)。希望這篇文章對大家有所幫助，能夠解決您的問題。不要忘記收藏本站喔。

開車是一只腳還是兩只腳？

開自動(dòng)擋的車只需要一只腳來控制油門和剎車，而開手動(dòng)擋的車需要兩只腳。以下是自動(dòng)擋和手動(dòng)擋之間的區(qū)別：

1. 操作的難易程度：自動(dòng)擋主要依靠液壓變矩器的液壓傳輸自動(dòng)變速原理來完成換擋動(dòng)作。初學(xué)者即使對汽車知識(shí)不甚了解，也可以很快掌握。而手動(dòng)擋主要依靠人力踩離合器來完成換擋操作，相對來說操作較為繁瑣。
2. 安全性能：手動(dòng)擋在空擋滑行轉(zhuǎn)向時(shí)會(huì)存在轉(zhuǎn)向不足、甩尾等風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)熄火會(huì)使車失去轉(zhuǎn)向助力和剎車增加行駛中的安全隱患。而自動(dòng)擋的車不能使用空擋行駛，始終保持動(dòng)力的支持，因此行駛更加安全。

為什么開自動(dòng)擋汽車要用一只腳？

原因有很多：第一，駕駛習(xí)慣的影響。雖然自動(dòng)駕駛汽車已經(jīng)占據(jù)了一定的市場份額，但手動(dòng)駕駛汽車的數(shù)量仍然很大。由于習(xí)慣了手動(dòng)變速車輛的操作，讓這些駕駛員駕駛自動(dòng)擋汽車會(huì)感到不適。為了盡可能減少這種不便，所有汽車制造商都保留了原始的布局設(shè)計(jì)，即制動(dòng)器和油門在右側(cè)。

實(shí)際上，在涉及到手動(dòng)汽車的制動(dòng)器、油門踏板和離合器踏板時(shí)，幾乎是駕駛員在日常駕駛中經(jīng)常接觸的部分。有時(shí)甚至?xí)牭揭恍┚o張的駕駛員將油門踏板當(dāng)作制動(dòng)踏板，造成交通擁堵。當(dāng)涉及到事故時(shí)，自動(dòng)汽車則會(huì)停下來。由于自動(dòng)擋的變速箱原理不同，離合器踏板被取消了。根據(jù)一般的想法，應(yīng)該將制動(dòng)踏板和油門踏板放在一側(cè)，這樣左腳控制制動(dòng)，右腳控制油門。這樣似乎能減少事故的發(fā)生，但事實(shí)并非如此。

實(shí)際上，盡管現(xiàn)在有很多人學(xué)習(xí)開自動(dòng)擋車，但C1駕駛執(zhí)照還是在手動(dòng)擋上考試的。也就是說，從那時(shí)起，我習(xí)慣用右腳來控制加速器和制動(dòng)器。因此，即使稍后學(xué)習(xí)開自動(dòng)擋車，也會(huì)形成用右腳來控制油門和制動(dòng)器的習(xí)慣。在緊急情況下，本能會(huì)讓我松開油門和制動(dòng)器。

任何開過手動(dòng)擋車的人都知道，在緊急制動(dòng)時(shí)，左腳和右腳會(huì)同時(shí)踩下離合器，并同時(shí)制動(dòng)。因此，如果用左腳制動(dòng)，右腳控制油門，就容易出現(xiàn)踩到油門和剎車的情況。此外，大多數(shù)人的右腳比左腳更靈活。從生物學(xué)的角度來看，左腦控制右半身，而右腦控制左半身，這使得僅用右腳來控制加速器和剎車更容易。

開車時(shí)，一只腳開車有優(yōu)勢嗎？

絕對是的，開自動(dòng)擋的話，用兩只腳開車更安全，即使受傷的可能性也比將油門當(dāng)作剎車來得安全。因?yàn)榱?xí)慣了左腳剎車右腳油門，在緊急情況下會(huì)本能地踩左腳剎車，這是長期養(yǎng)成的條件反射。習(xí)慣一個(gè)腳開車的人請?jiān)谌松俚牡胤骄毩?xí)用一只腳開車。因?yàn)樵诰o急情況下，一個(gè)腳反應(yīng)不過來是往左還是往右，很容易導(dǎo)致將油門當(dāng)作剎車踩下。我曾經(jīng)親身經(jīng)歷過這樣的慘痛教訓(xùn)，自己開雙腳操控車從未發(fā)生過任何事故，就因?yàn)槔瞎ㄗh練習(xí)用一只腳開車，結(jié)果將油門當(dāng)作剎車踩了別人的尾部。因?yàn)榫o張時(shí)你是想踩剎車沒錯(cuò)，但是只有一個(gè)腳能反應(yīng)過來是往左還是往右，一緊張就會(huì)踩在腳能觸及到的踏板上，如果恰好是踩在油門上，事故就不可避免了。不管是習(xí)慣雙腳還是單腳開車都無所謂，只要養(yǎng)成習(xí)慣就可以了。但從人體的條件反射角度來看，用雙腳開自動(dòng)擋更合理，因?yàn)槟懔?xí)慣了左腳剎車，當(dāng)大腦發(fā)出剎車指令時(shí)，你的左腳會(huì)直接踩到剎車上，而不需要判斷左右。如果只有一個(gè)腳接到大腦的剎車指令，剎車還需要判斷左右，而在緊急情況下，你很有可能左右不分，這就是災(zāi)難的開始。