大家好，今天給各位分享前高后低的車的一些知識(shí)，其中也會(huì)對汽車前高后低停放對車是否有影響因素進(jìn)行解釋，文章篇幅可能偏長，如果能碰巧解決你現(xiàn)在面臨的問題，別忘了關(guān)注本站，現(xiàn)在就馬上開始吧！

汽車前高后低停放對車是否有影響因素

是的也會(huì)對整車的車架會(huì)有影響，會(huì)比左右兩邊不平停放好些，畢竟由于整車重量車架受力不同。長期停放在不平整的地面比如一邊車輪在臺(tái)階上另一邊車輪在平地上，你會(huì)發(fā)現(xiàn)在平地端的車門開啟都費(fèi)勁，長此以往會(huì)由于受力不均而導(dǎo)致車架變形。

小車車身前面高后面低對駕駛?cè)擞杏绊憜?p>影響不大，如果后面太低，可以更換一對加強(qiáng)版的減震器彈簧，可以提升高度，還不影響安全駕駛，希望可以幫助到你。

掛車前高后低差怎么量

牽引車的間隙半徑Rw：牽引座中心至駕駛室后圍或備胎架或其他附件如空濾器，排氣管等的最近點(diǎn)垂線的距離。牽引車的后回轉(zhuǎn)半徑Rc牽引座中心至牽引車車架后端最遠(yuǎn)點(diǎn)的垂線距離。空載鞍座高度H：半掛車牽引板離地面高度h之間有前俯角和后仰角根據(jù)路況以及軸荷分配優(yōu)化可以調(diào)整。

各種半掛車列車中牽引車種類和半掛車的種類都是很多的，且相同種類的半掛車因所配的牽引車不同其配置也不相同。一般情況下半掛列車在空載時(shí)，半掛車前后總會(huì)有一定的高度差，而決定半掛車前后高度差的因素主要有主機(jī)鞍座高度、掛車輪胎、板簧及支架高度。

前高后低差介紹

在牽引車、掛車輪胎、板簧確定的情況下要調(diào)整掛車前后高度差，一般可以通過以下兩種途徑。第一，通過改變支架高度調(diào)整掛車前后高度差；第二，通過改變鞍座高度來適當(dāng)調(diào)整掛車前后高度。