大家好，汽車跑起來就高溫原地不高溫相信很多的網(wǎng)友都不是很明白，包括停車后怠速運轉(zhuǎn)不一會就怕高溫甚至開鍋也是一樣，不過沒有關(guān)系，接下來就來為大家分享關(guān)于汽車跑起來就高溫原地不高溫和停車后怠速運轉(zhuǎn)不一會就怕高溫甚至開鍋的一些知識點，大家可以關(guān)注收藏，免得下次來找不到哦，下面我們開始吧！

汽車在行駛中溫度正常停車后怠速運轉(zhuǎn)不一會就怕高溫甚至開鍋

發(fā)動機水溫過高，在排除其它原因外，絕大多數(shù)原因是冷卻系統(tǒng)水垢多了，傳熱變差，發(fā)動機的熱量無法散發(fā)出去才會引起水溫上升，甚至出現(xiàn)沸騰的“開鍋現(xiàn)象”，怠速進(jìn)入水箱的風(fēng)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于行駛時的進(jìn)風(fēng)量，進(jìn)風(fēng)量的大小決定散熱速度的快慢，因此怠速水溫高于行駛期間的水溫。市面上銷售的水箱清洗劑，都是帶有腐蝕的酸，由于腐蝕速度快，只敢怠速短時間清洗，盡管這樣仍無法避免對水箱中的銅管管束造成傷害，我單位的一輛小面包就是這么洗漏的，好幾個破裂點，不敢再用。之前從淘寶上買了一瓶可以行駛期間使用的汽車水箱中性清洗劑，有國家鑒定，價格不菲，圖保險買來后倒進(jìn)水溫有些高的依維柯車的水箱里，按商家說的可以與平常一樣正常開車，不用管它，藥水放在水箱里幾年都不會腐蝕。大約一周左右水溫有下降，一個來月水溫差不多恢復(fù)了，暖風(fēng)也比以前明顯熱，估計你和我遇到同樣的問題。

汽車怠速時高溫跑起來不高溫怎么回事

汽車怠速時高溫跑起來溫度下降可能是由于怠速下沒有風(fēng)或者風(fēng)量不夠。以下是關(guān)于汽車怠速的相關(guān)介紹：1、簡介：發(fā)動機空轉(zhuǎn)時稱為怠速。在發(fā)動機運轉(zhuǎn)時如果完全放松油門踏板這時發(fā)動機就處于怠速狀態(tài)。發(fā)動機怠速時的轉(zhuǎn)速被稱為怠速轉(zhuǎn)速。怠速轉(zhuǎn)速可以通過調(diào)整風(fēng)門大小等來調(diào)整其高低。一般來講怠速轉(zhuǎn)速以發(fā)動機不抖動時的最低轉(zhuǎn)速為最佳。2、作用：不做無用功——怠速是克服發(fā)動機本身的運轉(zhuǎn)阻力維持發(fā)動機最小轉(zhuǎn)速以便于駕駛員在各種情況下行駛和臨時停車提供便利的裝置。如在等信號燈或者在交通擁堵路段雖然時間很短但是暫時讓發(fā)動機熄火便能帶來立竿見影的節(jié)能減排效果。

車跑著不高溫,一停車代數(shù)溫度就高怎么回事呢

車跑著。有與車速相同的空氣（假定空氣不動），風(fēng)吹著，散熱條件好，所以溫度不會高。而停下來，沒風(fēng)幫助散熱，溫度高就很正常。

就如人跑步，剛停下來比跑著時熱很多。