大家好，今天小編來為大家解答自動(dòng)擋怎么用這個(gè)問題，自動(dòng)擋M檔怎么用很多人還不知道，現(xiàn)在讓我們一起來看看吧！

大眾車M檔怎么使用

M檔主要是用于車輛在較惡劣的環(huán)境中使用如：坡度較大的路面一般叫做爬坡檔，你感覺上陡坡吃力了，就撥到M，平時(shí)基本沒用。

具有手自一體功能的變速箱的車型才會(huì)有M檔，S檔是運(yùn)動(dòng)模式的檔位，該檔位下變速箱程序會(huì)盡量延緩換擋時(shí)機(jī)，通過發(fā)動(dòng)機(jī)的高轉(zhuǎn)速壓榨更多的動(dòng)力。而M檔是手動(dòng)模式，通過你自己手動(dòng)將變速箱檔桿推向M+或M-。

會(huì)給變速箱電腦下達(dá)升檔和減檔的指令，然后電腦會(huì)控制變速箱按要求換擋，從而模擬手動(dòng)換檔的感覺，但是如果你轉(zhuǎn)速過高或過低，會(huì)啟動(dòng)保護(hù)程序自動(dòng)加減檔。S檔的加減和D檔一樣，是由電腦根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)工作情況自動(dòng)判斷并控制檔位升降的。M檔是由你把握時(shí)機(jī)給推動(dòng)檔桿，給電腦下指令，它才會(huì)控制變速箱進(jìn)行檔位切換。

常見的自動(dòng)駕駛儀兩種類型，一種純粹，一種手自一體自動(dòng)變速器。純自動(dòng)駕駛儀，一般P，R，N，D，（D3，D2）和D1。P是停車位，R是相反的。

N是中性e驅(qū)動(dòng)文件從D3D2D1駕駛文件，但一些小的差異和D檔，這些攤位都沒有根據(jù)的平均發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速換檔目的是為了讓車以相同的速度，較高的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。

提供更大的功率和扭矩輸出，通常用在高速超車，躺在陡峭的，有些車D3，D檔下面直接是D2。說手自一體，P，R，N，D，M/ S檔。之間的區(qū)別是什么P，R，N，D檔和純自動(dòng)駕駛儀，不同的角度M/ S文件，這個(gè)文件是在手動(dòng)模式下的文件（有時(shí)也被稱為運(yùn)動(dòng)模式）。

自動(dòng)擋M檔怎么用

m擋是自動(dòng)變速箱的手動(dòng)模式，掛入m擋之后，駕駛員可以使用換擋桿或換擋撥片來控制變速箱升擋或降擋。很多自動(dòng)擋汽車都是有手動(dòng)模式的，手動(dòng)模式可以在激烈駕駛時(shí)使用，并且還可以在特殊情況下使用。

汽車上常見的自動(dòng)變速箱有三種，分別是at變速箱，cvt變速箱，雙離合變速箱。

雙離合變速箱是當(dāng)下比較火熱的自動(dòng)變速箱，這種變速箱的結(jié)構(gòu)與手動(dòng)變速箱是差不多的。

雙離合變速箱只是比手動(dòng)變速箱多了一套離合器和一套換擋控制機(jī)構(gòu)。

雙離合變速箱的一套離合器是用來控制奇數(shù)擋的，另一套離合器是用來控制偶數(shù)擋的。

雙離合變速箱的換擋速度快，傳動(dòng)效率高。