各位老鐵們好，相信很多人對(duì)北京bj40兩門自動(dòng)四驅(qū)都不是特別的了解，因此呢，今天就來為大家分享下關(guān)于北京bj40兩門自動(dòng)四驅(qū)以及北京BJ40自動(dòng)四驅(qū)款駕駛體驗(yàn)如何的問題知識(shí)，還望可以幫助大家，解決大家的一些困惑，下面一起來看看吧！

北京bj40四驅(qū)怎么切換兩驅(qū)

直接切換或停車切換。

查詢bj40說明書可知，使用高4檔四驅(qū)時(shí)速度30公里以下可以直接將切換旋鈕懸至2驅(qū)檔，使用低4檔四驅(qū)時(shí)，需要停車掛空擋，將旋鈕扭至2驅(qū)檔。

BJ40集時(shí)尚硬派設(shè)計(jì)與超強(qiáng)越野性能于一身，以唯越野，行無疆作為品牌核心，力爭(zhēng)為追求純粹駕駛樂趣、崇尚自由奔放生活的專業(yè)越野人群提供品質(zhì)可靠的實(shí)力座駕。

北京汽車bj40四驅(qū)系統(tǒng)為什么怎么切換不到兩驅(qū)

北京汽車bj40四驅(qū)系統(tǒng)切換不到兩驅(qū)，有、可以拉回2驅(qū)，啟動(dòng)，開一段4驅(qū)燈就滅了，如果這樣還是切換不到兩驅(qū)，那就是對(duì)應(yīng)的控制器有問題了，建議去專業(yè)售后檢查一下。

北京BJ40自動(dòng)四驅(qū)款駕駛體驗(yàn)如何

北京BJ40的駕駛體驗(yàn)絕佳，接下來從空間、動(dòng)力、操控、舒適性和外觀方面詳細(xì)點(diǎn)評(píng)。

1、空間方面，BJ40主副駕的空間都挺大，180的身高，坐主駕寬松有加，頭部到車頂也得有25公分左右距離。長(zhǎng)腿更是伸展自如。后排也是比較寬松，后排坐下四個(gè)胖子沒有擁擠感。越野車的后備廂空間確實(shí)超級(jí)大，實(shí)用性很強(qiáng)。

2、動(dòng)力方面那是真的強(qiáng)悍，開過的車主都深有體會(huì)，起步也不肉，跑到70-80的時(shí)候，給油動(dòng)力源源不斷。市區(qū)行駛開啟經(jīng)濟(jì)模式，很平順。高速路上開運(yùn)動(dòng)模式，超爽。

3、操控方面，方向盤的手感很棒，有點(diǎn)重但握感正好，而且方向盤上的按鍵基本可以符合我所有的駕駛方式操作，覺得挺順手的。雖然車子看起來大大的，挺笨重的，但是開起來卻是個(gè)靈活的胖子呢。剎車也比較舒服，行的穩(wěn)剎的住。減震也很軟，通過障礙的時(shí)候比較舒服，這點(diǎn)比牧馬人強(qiáng)的不是一點(diǎn)兩點(diǎn)。雖然這個(gè)車子沒有自動(dòng)啟停系統(tǒng)，但是這里就又是一個(gè)小細(xì)節(jié)了，叫自動(dòng)駐車系統(tǒng)，打開這個(gè)開關(guān)，在紅綠燈踩下剎車，當(dāng)車子停穩(wěn)的時(shí)候，就相當(dāng)于拉起了手剎，腳可以離開剎車。這點(diǎn)對(duì)車主來說相當(dāng)友好，對(duì)于我這種在紅綠燈不愛換空檔的人簡(jiǎn)直是太友善了。再者，全液晶儀表盤在夜間顯示的也特別清楚，整個(gè)中控臺(tái)都是真皮覆蓋，顯得很有質(zhì)感，在保留了物理按鍵的基礎(chǔ)上又加入了大屏的設(shè)計(jì)，這種原生態(tài)和科技感相結(jié)合的感覺，覺得很好。物理按鍵適合駕駛時(shí)的盲操作，大屏操作又充滿了科技感，確實(shí)挺不錯(cuò)的。

4、舒適性方面，BJ40作為國(guó)產(chǎn)越野的高配車型，舒適度是非常給力的，主駕駛的座椅調(diào)節(jié)，加熱，車內(nèi)空氣質(zhì)量的濾芯裝置。車內(nèi)燈組的設(shè)計(jì)，車子的封閉性等都設(shè)計(jì)的很好。完全是一臺(tái)兼有轎跑輔助設(shè)計(jì)的硬派越野車了。

5、外觀方面，買這車就是始于顏值啊，環(huán)塔作為國(guó)產(chǎn)越野車品牌的代表，顏值上絕對(duì)滿分。暴風(fēng)灰的車色，專屬拉花車身，傳統(tǒng)家族臉五孔格柵，鍍鉻豎條剛毅有型，熏黑的中網(wǎng)，大輪胎，專屬拉花標(biāo)識(shí)的備胎，這樣的一款車，不喜歡都不行呢。

所以說BJ40絕對(duì)是越野車?yán)锺{駛體驗(yàn)很好的車。