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166可以騎春風(fēng)250sr嗎

可以。

250sr坐高780，1.66身高完全可以駕馭；春風(fēng)250SR憑借著自主研發(fā)的單缸四沖程水冷250cc排量發(fā)動機優(yōu)越的性能，自2019年5月上市這后備受各仿賽機車愛好者追捧。

春風(fēng)250SR采用國際6擋變速器配合濕式多片滑去離合，整車行駛過程中掛擋和離合的配合對于新手來說也算比較容易上手。

春風(fēng)250SR ABS版與250SR賽道版差別主要為前后懸掛系統(tǒng)，250SR賽道版前懸掛系統(tǒng)多KYB倒置液壓阻尼式減震，行程110mm；后懸掛系統(tǒng)多KYB中置減震，行程46mm。以及制動系統(tǒng)250SR賽道版采用220mm單碟單活塞浮動式卡鉗。如果不是追求車輛極限壓彎性能，新手小白和女騎士建議選擇春風(fēng)250SR ABS版即可。

春風(fēng)250sr一米七能騎嗎

春風(fēng)250sr一米七能騎。

摩托車，由汽油機驅(qū)動，靠手把操縱前輪轉(zhuǎn)向的兩輪或三輪車，輕便靈活，行駛迅速，廣泛用于巡邏、客貨運輸?shù)?，也用作體育運動器械。從大的方向上來說，摩托車分為街車，公路賽摩托車，越野摩托車，巡航車，旅行車等?，F(xiàn)代摩托車產(chǎn)業(yè)引進(jìn)了大量先進(jìn)技術(shù)。如哈雷－戴維森公司1998年推出的FLHRC-1型摩托，發(fā)動機采用了世界頂級汽車發(fā)動機技術(shù)——燃油噴射裝置，不僅提高了動力性，而且更適合當(dāng)代社會的環(huán)保需求，成為21世紀(jì)摩托車的先行者。而光通信電子控制系統(tǒng)、雷達(dá)測距自動控制系統(tǒng)、電子地圖導(dǎo)向系統(tǒng)、聲波電子消聲系統(tǒng)等高新技術(shù)在一些概念摩托車中的運用，則使現(xiàn)代摩托車變得更加完美，更加具有震撼力。

160能騎春風(fēng)250嗎

可以的，但是比較困難，很考驗一個人的技術(shù)。

摩托車，由汽油機驅(qū)動，靠手把操縱前輪轉(zhuǎn)向的兩輪或三輪車，輕便靈活，行駛迅速，廣泛用于巡邏、客貨運輸?shù)龋灿米黧w育運動器械。從大的方向上來說，摩托車分為街車，公路賽摩托車，越野摩托車，巡航車，旅行車等。隨著科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步，摩托車生產(chǎn)又采用了后懸掛避震系統(tǒng)、機械式點火系統(tǒng)、鼓式機械制動裝置、鏈條傳動等，使摩托車又攀上了新臺階，摩托車逐步走向成熟。摩托車的發(fā)展像一層層臺階，越向上發(fā)展越高級。1885年的原始摩托車擺在第一層的地面上，第二層是世界上首批生產(chǎn)的摩托車，這是1894年德國的雙缸四沖程發(fā)動機的摩托自行車，共生產(chǎn)了1000輛。第三層是20世紀(jì)30年代流行的競賽摩托車，此時的摩托車已經(jīng)具備實用的功能了。當(dāng)今汽車先進(jìn)技術(shù)移植到摩托車上，使摩托車達(dá)到爐火純青的境界。摩托車的發(fā)展已經(jīng)進(jìn)入了第四階段——鼎盛階段。