寶馬i5 參考價：即將上市

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評

1、數(shù)十年來，寶馬一直堅持在直列6缸中采用自然吸氣方式。因為這有利于保持平順的質(zhì)感。但隨著越來越追求高功率的時代要求，不得不加裝渦輪增壓器，而最早采用它的發(fā)動機就是M102直列6缸2升發(fā)動機。

2、寶馬直6發(fā)動機這對于直六發(fā)動機來說并不是難事，因為直六的6個缸體都處于一條直線上，所以只需將進(jìn)、排氣系統(tǒng)分別布置在發(fā)動機兩側(cè)就行了。此時，中間的缸體便會扮演天然屏障的角色，能有效避免排氣的高溫影響到另一側(cè)涼爽的進(jìn)氣端。

3、當(dāng)然，奔馳的“直六”并沒有像寶馬這樣幸運，隨著V6的普及，逐漸被取代。

4、在這一點上直列6缸發(fā)動機勝出。但這一點對于寶馬而言算不上什么優(yōu)點，至少寶馬不會把它當(dāng)作優(yōu)點，因為對于寶馬這個品牌來說，成本與性能相比，顯然前者要居于次席。

5、”相關(guān)內(nèi)容介紹有下面：寶馬直6發(fā)動機是寶馬家族的靈魂所在，養(yǎng)護(hù)狀態(tài)比較好的話經(jīng)久耐用。

6、新能源時代，機遇與風(fēng)險并存 今年7月，BBA銷量相差無幾，接近特斯拉的兩倍，但到了8月，前二十天特斯拉就已經(jīng)超越了奧迪與寶馬。