通過拉直線來練車速：前進(jìn)，后退，保持車輛在直線上行走的同時(shí)，不斷踩、抬離合來觀察車速的變化，感知車輛的抖動狀態(tài)。離合和腳剎配合。踩離合的姿勢：大多數(shù)車型都是用前腳掌踩踏板，后腳跟支地，好讓腳來回移動。

加擋時(shí)機(jī)。起步之后只要是道路條件允許，就應(yīng)盡快由低速擋加至高速擋。有的初學(xué)者總是想等到車直輪正，四平八穩(wěn)了才加擋。其實(shí)熟練的加擋在1-2秒鐘之內(nèi)就可以完成一次操作，不會影響其他駕駛動作。油門控制車速。

（3）蜻蜓點(diǎn)水制動法這種制動法通常是雨天或泥濘路面使用，它像蜻蜓點(diǎn)水一樣輕輕地一點(diǎn)一點(diǎn)來制動。這種制動法可降低由于車輪被抱死所出現(xiàn)的方向失控。有ABS的車輛不需這樣操作。

新手學(xué)車控制速度的方法有以下幾種方法，望采納：剎車是最基本的控制速度的方式，自動擋，只有油門和剎車兩個(gè)踏板，直接用剎車就可以控制車速。手動擋就要用到離合和剎車，剎車控制車速的同時(shí)，還要用離合保證車子不熄火。

油門控制車速 在高速上開車，不管是你手動擋車，還是自動擋，用得最多的就是油門，如果你感覺自己的車速太快了，就抬一點(diǎn)油門，或者放掉油門，如果你感覺你的車速太慢了，就多踩一些油門，用油門來調(diào)節(jié)車速。

速度控制常見問題離合器踏板踩得不正確，容易打滑；鞋底太硬，無法感知離合器踏板的行程；依賴性強(qiáng)，沒有自我保護(hù)能力；車速失控時(shí)，容易緊張，導(dǎo)致你踩大松或者踩剎車開車。