除了空間外，座椅的布局也是漢蘭達車主羨慕的配置。因為車身寬度足夠寬，大漢蘭達中排用的是兩張獨立座椅，并且中排也有座椅通風和加熱，對于家庭用車來講大漢蘭達享受程度會更高。

大漢蘭達比普通漢蘭達長了5英寸，高了2英寸，寬了3英寸，軸距也長了4英寸。大漢蘭達不僅僅是一輛加長版，其雖然都是基于相同的TNGA-K平臺打造，但為了更好的乘坐質(zhì)量，懸掛系統(tǒng)被重新設計，以增加舒適性。

對于日系SUV來說，豐田漢蘭達這么多年以來一直都是標桿級的存在，不過，隨著新能源車型的迅猛發(fā)展，有些車型慢慢展現(xiàn)出“彎道超車”的實力，這才是漢蘭達“終結者”，寬近2米配對開門，關上車窗比路虎安靜。

原因有很多，除了更大的車身尺寸，以及更豐富的配置之外，這一類車型也更符合城市中產(chǎn)的實際需求，這其中廣汽豐田漢蘭達就有著相當高的熱度。