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丟掉雙離合,捷達VS5算是高端車,還是低端車?

2023-10-30 17:08:00 作者:蔡金盛

個人覺得捷達VS5查成交價|參配|優(yōu)惠政策)算是中端車。TSI+DSG黃金動力組合已經(jīng)成為中國最流行的技術(shù)。然而,許多中國人并不認同。與自動變速器相比,雙離合器有太多的批評。

其實國人并不是抵制雙離合,而是抵制大眾的低端干式雙離合,這也是區(qū)分大眾高端車和低端車最快的辦法。

但是捷達查成交價|參配|優(yōu)惠政策)VS5終究是一款低端車,8-十萬的價位也擺放在那,豐富多彩的配備縮小了車子別的領(lǐng)域的成本費,造成許多買車人都說捷達VS5減配太強大。

不過捷達VS5畢竟是低端車,8-10萬的價位也是有的。豐富的配置降低了車輛其他方面的成本,導(dǎo)致很多車主說捷達VS5降低太多。我們來看看捷達VS5第一批車主的反饋,都提到了做工用料的問題。的確,捷達VS5整個內(nèi)飾都是硬塑料內(nèi)襯。

at變速箱的可靠性和穩(wěn)定性優(yōu)于7速干式雙離合變速箱,換擋平順性也更好。捷達VS5前懸架采用麥弗遜式獨立懸架,后懸架采用多連桿式獨立懸架。

捷達VS5的內(nèi)飾用料和設(shè)計可以說是沒有任何的高級感,不管是和同價位的國產(chǎn)車還是合資車比,都顯得很廉價。

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