大家好，今天來為大家解答單缸柴油機排氣管墊子壞了這個問題的一些問題點，包括有誰知道柴油機的氣缸墊為什么會燒壞也一樣很多人還不知道，因此呢，今天就來為大家分析分析，現(xiàn)在讓我們一起來看看吧！如果解決了您的問題，還望您關注下本站哦，謝謝~

常柴單缸柴油機排氣管經(jīng)常裂開怎么處理

1.供油系中有水和空氣。燃油中或燃燒室中有水分，水在氣缸內(nèi)被燃燒放出的熱量加熱成水蒸氣，從排氣管排出形成白煙。排除方法：檢查油箱內(nèi)是否有水分、油路當中是否有空氣(輸油管是否破裂、接口墊片是否損壞、柴油濾清器是否破損，這些都是油路進空氣的途徑)，必要時更換合格燃油、油管及墊片。2.噴油時間過遲。由于噴油時間晚，噴油時氣缸溫度已下降，部分柴油未燃燒變成油蒸汽，冒白煙。排除方法：檢查凸輪軸是否磨損，如磨損更換，重新調(diào)整供油提前角至規(guī)定值。3.噴油嘴霧化不良。霧化不良導致柴油未完全燃燒與正常工作，氣缸排出的高溫廢氣在排氣管內(nèi)混合，從而冒白煙。排除方法：檢查噴油嘴霧化是否良好，噴油泵工作壓力是否達到規(guī)定值(檢查柱塞磨損、出油閥磨損，如磨損兩者同時更換)，如不正常要更換；檢查調(diào)速器工作是否良好(此項會造成供油壓力不均勻，高速運轉(zhuǎn)也會出現(xiàn)放炮)。4.氣缸壓力過低。部分柴油未經(jīng)燃燒就變成油蒸汽，因此從排氣管冒白煙。排除方法：檢查氣門是否磨損，密封性是否良好，空濾器是否堵塞，氣門間隙是否在規(guī)定值。如磨損請更換新氣門，清洗空濾器，調(diào)整氣門間隙至規(guī)定值。

單缸柴油機排氣管冒機油怎么回事

柴油機排氣管出機油的原因是：動力自然磨損、活塞環(huán)與缸套之間間隙過大、機油是否加的過多、發(fā)動機艙壓力過大。柴油發(fā)動機是燃燒柴油來獲取能量釋放的發(fā)動機，其是由德國發(fā)明家魯?shù)婪虻胰麪柊l(fā)明的。機油、發(fā)動機油或發(fā)動機潤滑劑是一類在基礎油中使用添加劑增強的物質(zhì)，主要含有抗磨添加劑及清潔劑、分散劑以及多級油粘度指數(shù)改進劑。機油的主要功能是減少運動部件的摩擦和磨損，并清除發(fā)動機中的污泥（分散劑的功能之一）和油漆（清潔劑）。

有誰知道柴油機的氣缸墊為什么會燒壞

柴油機的氣缸墊被燒壞的原因：

1、氣缸蓋下平面翹曲變形超限，因漏氣而燒壞氣缸墊。

2、缸蓋螺栓未按要求順序均勻擰緊，或各螺栓擰緊力矩相差太大，氣缸墊壓得松的部分在高壓氣體和冷卻水的沖擊下，極易損壞氣缸墊。

3、氣缸套臺肩凸出機體平面的高度不夠，氣缸套不能通過氣缸墊壓實在機體中，高壓氣體就容易燒毀氣缸墊。

4、多缸發(fā)動機各缸凸出量相差過大，致使凸出較低的缸套周圍的襯墊壓不緊，在高壓氣體沖擊下，缸套周圍的襯墊極易被燒毀。

5、機體上平面的螺栓孔周圍凸起，以致氣缸蓋不能壓實氣缸墊，也易燒壞氣缸墊。

6、突然加速，猛轟油門，或者排氣管被積炭嚴重堵塞而排氣不暢，也易造成氣缸墊燒蝕。

7、氣缸墊質(zhì)量不符合規(guī)格，如氣缸墊過厚或過薄、厚薄不均等，易使氣缸墊燒蝕。

8、由于機體加工誤差，使氣缸套在機體內(nèi)處于傾斜狀態(tài)，氣缸套臺肩凸出量一邊高—邊低，極易造成氣缸墊燒損。

9、發(fā)動機長時間過熱而造成氣缸墊燒蝕。