單缸柴油機排氣管墊子壞了 有誰知道柴油機的氣缸墊為什么會燒壞
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常柴單缸柴油機排氣管經(jīng)常裂開怎么處理
1.供油系中有水和空氣。燃油中或燃燒室中有水分,水在氣缸內(nèi)被燃燒放出的熱量加熱成水蒸氣,從排氣管排出形成白煙。排除方法:檢查油箱內(nèi)是否有水分、油路當中是否有空氣(輸油管是否破裂、接口墊片是否損壞、柴油濾清器是否破損,這些都是油路進空氣的途徑),必要時更換合格燃油、油管及墊片。2.噴油時間過遲。由于噴油時間晚,噴油時氣缸溫度已下降,部分柴油未燃燒變成油蒸汽,冒白煙。排除方法:檢查凸輪軸是否磨損,如磨損更換,重新調(diào)整供油提前角至規(guī)定值。3.噴油嘴霧化不良。霧化不良導致柴油未完全燃燒與正常工作,氣缸排出的高溫廢氣在排氣管內(nèi)混合,從而冒白煙。排除方法:檢查噴油嘴霧化是否良好,噴油泵工作壓力是否達到規(guī)定值(檢查柱塞磨損、出油閥磨損,如磨損兩者同時更換),如不正常要更換;檢查調(diào)速器工作是否良好(此項會造成供油壓力不均勻,高速運轉(zhuǎn)也會出現(xiàn)放炮)。4.氣缸壓力過低。部分柴油未經(jīng)燃燒就變成油蒸汽,因此從排氣管冒白煙。排除方法:檢查氣門是否磨損,密封性是否良好,空濾器是否堵塞,氣門間隙是否在規(guī)定值。如磨損請更換新氣門,清洗空濾器,調(diào)整氣門間隙至規(guī)定值。
單缸柴油機排氣管冒機油怎么回事
柴油機排氣管出機油的原因是:動力自然磨損、活塞環(huán)與缸套之間間隙過大、機油是否加的過多、發(fā)動機艙壓力過大。柴油發(fā)動機是燃燒柴油來獲取能量釋放的發(fā)動機,其是由德國發(fā)明家魯?shù)婪虻胰麪柊l(fā)明的。機油、發(fā)動機油或發(fā)動機潤滑劑是一類在基礎油中使用添加劑增強的物質(zhì),主要含有抗磨添加劑及清潔劑、分散劑以及多級油粘度指數(shù)改進劑。機油的主要功能是減少運動部件的摩擦和磨損,并清除發(fā)動機中的污泥(分散劑的功能之一)和油漆(清潔劑)。
有誰知道柴油機的氣缸墊為什么會燒壞
柴油機的氣缸墊被燒壞的原因:
1、氣缸蓋下平面翹曲變形超限,因漏氣而燒壞氣缸墊。
2、缸蓋螺栓未按要求順序均勻擰緊,或各螺栓擰緊力矩相差太大,氣缸墊壓得松的部分在高壓氣體和冷卻水的沖擊下,極易損壞氣缸墊。
3、氣缸套臺肩凸出機體平面的高度不夠,氣缸套不能通過氣缸墊壓實在機體中,高壓氣體就容易燒毀氣缸墊。
4、多缸發(fā)動機各缸凸出量相差過大,致使凸出較低的缸套周圍的襯墊壓不緊,在高壓氣體沖擊下,缸套周圍的襯墊極易被燒毀。
5、機體上平面的螺栓孔周圍凸起,以致氣缸蓋不能壓實氣缸墊,也易燒壞氣缸墊。
6、突然加速,猛轟油門,或者排氣管被積炭嚴重堵塞而排氣不暢,也易造成氣缸墊燒蝕。
7、氣缸墊質(zhì)量不符合規(guī)格,如氣缸墊過厚或過薄、厚薄不均等,易使氣缸墊燒蝕。
8、由于機體加工誤差,使氣缸套在機體內(nèi)處于傾斜狀態(tài),氣缸套臺肩凸出量一邊高—邊低,極易造成氣缸墊燒損。
9、發(fā)動機長時間過熱而造成氣缸墊燒蝕。
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